指导司机申请书如何写我教你。（精选5篇）

更新日期:2025-06-19 23:42

写作核心提示：

《关于撰写指导司机申请书的注意事项》
随着我国交通事业的快速发展，越来越多的司机需要接受专业指导，以提高驾驶技能和安全意识。为了更好地完成指导司机的工作，以下是在撰写指导司机申请书时需要注意的几个事项：
一、明确申请目的
在撰写申请书时，首先要明确申请的目的。是为了提高自己的驾驶技能，还是为了成为一名合格的教练员，或者是为了帮助他人提高驾驶水平。明确目的有助于突出申请书的重点，使读者对申请人的意图有清晰的认识。
二、突出个人优势
在申请书中，要充分展示自己的个人优势。可以从以下几个方面进行阐述：
1. 驾驶经验：详细描述自己的驾驶经验，包括驾龄、驾驶车型、行驶里程等，以证明自己具备一定的驾驶基础。
2. 教学能力：如果有教学经验，可以详细介绍自己的教学方法和成果，展示自己在指导他人方面的能力。
3. 安全意识：强调自己的安全意识，阐述自己在驾驶过程中如何遵守交通规则，确保行车安全。
4. 专业知识：介绍自己在车辆维修、保养等方面的知识，以证明自己具备一定的汽车专业知识。
三、阐述指导计划
在申请书中，要详细阐述自己的指导计划。可以从以下几个方面进行说明：
1. 指导内容：明确指导的具体内容，如驾驶技巧、交通法规、车辆保养等。
2. 指导方式：介绍自己的指导方式，如一对一教学、小组教学等。
3.

21个货车司机的入党申请书

“我申请加入中国共产党，请党组织考验我！”

连日来，在运城市瑞志理疗康复中心的21名隔离留观人员，争先向山西能投公司所属汽运运城公司货运一公司党支部递交了入党申请书。他们是货运一公司的货车司机，在此之前，他们还有一个特别的身份，那就是驰援武汉、运送救援物资的突击队成员。

为完成驰援武汉300吨苹果、20吨防护物资的运送任务，受运城市委市政府委托，山西能投公司所属汽运运城公司应急保障救援工作组抽调26名精兵强将，成立了驰援武汉突击队。

2月10日，突击队从运汽物流园集结出发，在芮城县装载救援物资，途经晋、豫、鄂三省，于2月12日凌晨，将物资分送武汉市抗疫一线。26名司机昼夜奋战50多个小时，行程1600公里，于2月13日凌晨返回运城，圆满完成了驰援武汉的运输任务。

“看到那么多白衣天使、人民子弟兵、公安干警，还有志愿者都冲在第一线，太让我感动了，我也想出份力！”突击队队员冯明义道出了他参加此次行动的初衷。

值得一提的是，突击队队员中大部分人年龄都在四五十岁，正是负担较重的时候。“本来没多想，那天我们出发前集体宣誓：服从命令，听从指挥！众志成城，武汉加油！宣誓一结束，马上就觉着自己身上的担子沉甸甸的！”一名队员表情凝重地说。

此次行动，公司职工薛喜庆主动请缨，担任驰援武汉突击队的队长。在3天的行程中，他不负队长之职，带领其他25名司机出色完成了运输任务。

这26名司机不畏艰险的行为，带队的运城市卫健委副主任杨京丰一一看在眼里。回程途中，杨京丰便动员大家积极向党组织靠拢。

“以前没想过入党，但在这次新冠肺炎疫情阻击战中，看到那么多党员冲在一线，感染了我、触动了我，我想成为他们那样的人。”在队长薛喜庆带头下，先后有21名队员在隔离区用信纸写下了自己的入党申请书。

危急关头，国家需要我，是我至高无上的荣誉。“相信党，拥护党！”是这21份入党申请书提到最多的内容。

本报记者 刘瑞强 本报通讯员 侯爱萍

“逆行”319公里保障铁路畅通 英雄火车司机“为爱攀登”

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封面新闻记者 曹菲

四川达州到湖北恩施，铁路里程319公里。在疫情防控形势最严峻的时候，这条线路仍持续发送旅客。负责该线路列车值乘的，是一支由16名党员司机组成的“319党员突击队”。

从2月16日到3月25日，他们承受着与家人分离的孤独，可能被感染的风险，驾驶列车“逆行”319公里，保障铁路通畅，旅客出行无阻。

今年“为爱攀登”活动中，我们到其中一位“逆行”英雄——中国铁路成都局集团有限公司成都机务段指导司机、“319党员突击队”队长程波。

我是一名指导司机，应该冲在前面

3月2日18时04分，Z333次列车停靠达州站，程波从恩施一路添乘抵达成都机务段成达万车队。看见他背着鼓鼓囊囊的挎包，同为突击队成员的王杰打趣道：“这里面装的是满满的爱呀。”40多个口罩、免洗洗手液、消毒喷剂、酒精棉片——这是程波离家时妻子朱静“硬塞”给他的。

为了抗击疫情，成都机务段党委组建了“319党员突击队”，专跑达州至恩施。程波从2015年跑这条线，又是机务段指导司机，第一时间递交了申请书，“我清楚加入这个队伍要面临什么问题，但是作为一个党员，在最关键的时候就应该挺身而出。我还是一名指导司机，更应该冲在前面。”

程波所担心的“问题”，一是行车安全，二是感染风险。“我最害怕的就是传染给家人。”因此，他欣然接受妻子准备的行囊，做好个人防护。

之后一个多月里，程波带领15名党员专职负责达州到恩施的列车值乘。作为突击队队长，他一般连续工作一周，然后返回成都汇报工作，再返回岗位。除了值乘，他还要在恩施行车公寓驻点值班。

“我们的工作比较有规律性，基本上就两点一线，在公寓就吃饭、睡觉、休息，也不出门。”就这样，程波和15名队员度过了枯燥而惊险的一个月，全员无一人感染，顺利完成值乘任务。

热爱各种运动 有自信登上雪山之巅

程波今年44岁，1999年入路，2003年考取火车司机。17年来，他先后跑过宝成线、成渝线、成达恩线。

工作之余，程波喜欢参加各种运动。“平时会打篮球、羽毛球、乒乓球，也爱徒步。”因此，面对即将到来的西岭雪山之行，他很有信心，“我肯定能够登顶。”

用脚步丈量雪山之巅，用心感受公益力量。封面新闻、华西都市报公益活动“为爱攀登”已成功举办了6年。活动以“每攀登1米捐1元钱”的形式参与公益，帮助贫困眼疾儿童恢复健康。

除了彰显公益大爱，今年的“为爱攀登”还奋战在抗击疫情一线的平凡英雄加入。4月28日，包括程波在内的来自各行各业的战疫英雄将正式集结”成都之巅“西岭雪山下，用坚韧的毅力和不屈的精神，挑战自我，勇攀高峰。

（图片据成都机务段）

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