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更新日期:2025-05-23 13:56
写作核心提示:
写一篇关于《之夜》读后感的作文,需要注意以下事项:
1. "理解作品主题": - 首先,要深入理解《之夜》这部作品的主题思想。明确作者想要传达的核心信息,如情感、哲理、社会现象等。
2. "明确个人感受": - 结合自身经历和情感,表达自己对作品的理解和感受。可以谈谈作品中的哪些情节或人物引起了你的共鸣。
3. "结构清晰": - 确保作文结构清晰,一般包括引言、主体和结尾。 - 引言部分简要介绍作品,引起读者的兴趣。 - 主体部分详细阐述你的感受和观点,可以分段论述,每段围绕一个中心思想展开。 - 结尾部分总结全文,重申你的主要观点,并留下深刻印象。
4. "引用作品细节": - 在论述过程中,适当引用作品中的具体细节,如人物对话、场景描写等,以增强说服力。 - 引用时要注明出处,保持尊重原著的态度。
5. "观点明确": - 在表达个人观点时,要明确、有力。可以提出自己的看法,同时尊重他人的观点。
6. "语言表达": - 运用恰当的词汇和句式,使文章富有文采。注意避免口语化、啰嗦的表达。 - 适当运用修辞手法,如比喻、拟人等,使文章更具
□ 逄春阶
11月20日夜,北京中央歌剧院,“中国文学盛典·鲁迅文学奖之夜”盛大启幕,这是新时代中国文学的高光时刻,获奖作家们成了“明星”。这个助力文学“破圈传播”的夜晚,是不是值得记住?我只记得金鸡百花奖、金鹰奖的颁奖之夜,我也记得某某地产之夜。文学奖居然也有了“之夜”,新鲜、提神、来劲。
新媒体时代,文化多元,文学越来越小众化,小圈子化,边缘化。大众不喜爱文学了吗?不是。是喧哗的众生把喜爱淹没了,是海量的娱乐化信息之“快”把文学之“慢”全覆盖了。湖南卫视、北京卫视介入“中国文学盛典·鲁迅文学奖之夜”,就是一个很好的尝试。滋养心灵的文学,需要大众传媒的提醒,文学的光泽需要持续擦亮,甚至需要耐心打磨。现代传媒高调介入,跨界赋能,嫁接共生,“文”“艺”联动,让小众化走向大众化,把小圈子的边界打破。我认可晚会总导演周雄说的,文学走向大众,需要媒体机构对文学进行“二次创作”,打造更加丰富多元的传播产品和宣发方式,让作家和作品以更丰富的形态、更新颖的方式为读者所熟知。当然,熟知的前提是,作品足够好,要“籽粒饱满”。作家呢,得是德艺双馨。
优秀作家多是沉默的,躲在幕后,悄悄地写,不事张扬,写大于说——“嘴拙”。当然,说的机会也不多。这次文学之夜,我们的作家说得都很好嘛,不亚于走红毯的影视明星。让我感动的是,晚会还把躲在幕后的文学编辑们请上了舞台,与获奖作家一起享受文学盛典的荣光。大屏幕上滚动着为中国当代文学作出重大贡献的编辑们的头像,他们的视野、判断和劳作参与塑造着中国文学的风骨。他们是站在作家背后的人,是文学“伯乐”。
文学之夜让作家、评论家、翻译家、编辑们从幕后走上前台,虽是一步之遥,却是艰难的一步,需要有志之士的新理念,需要有心人的全力推动,需要思想解放,中国作协这次做得很好,发挥了作家之家的作用。就是要不遗余力地推介优秀作家、优秀作品。
让我感动的不仅是老作家王蒙和十八洞村的村支书一起当嘉宾,还有山里的孩子也来了,他们是小诗人。是老师发现了孩子的诗性,老师说,有一天,听到一个孩子说“棉花吐出了丰收”,她喜出望外,让孩子们尽情地书写出来。“稻子熟了/在田野里/翻起了金色的波浪/大家夸夸棉花/它就笑咧了嘴/吐出雪白的软软的云朵”“种子被埋在大雪下/安静发芽/老枯树在夜里长出一根新芽/而我/在爸爸妈妈看不见的地方/偷偷长大”“你长高 长高/长到天上去都可以/根在我心里”保护孩子的诗性,是多么重要啊!看到这些可爱的孩子,我想起大众日报的老记者许学芳先生,他把外孙女在三四岁时画的糖葫芦裱起来挂在客厅里,孩子上了幼儿园,他挂着,上了小学、初中、高中、大学,他还挂着。我看到他看着小外孙女的画,一脸幸福的表情,不亚于看世界名画。
中篇小说奖得主、“80后”的索南才让是一名在青海湖边放牧的蒙古族人。他深情回忆了自己投稿时的忐忑和老编辑到草原寻找他的故事。我想,每一位怀揣文学梦想的人,听了都会感动,也会想起自己的故事。索南才让说自己来到编辑部门口送稿子,都不敢进去,最后把稿子投进了编辑部对面的邮箱。35年前,我来到济南市洪楼南路10号,那是《山东文学》编辑部所在地,我站在门口徘徊了很久,没有勇气上楼见编辑,又把我的短篇小说带回了潍坊。5年后小说才发表在这本杂志上。“济南市洪楼南路10号”至今深深地刻印在我的脑海里。
我了解到,“中国文学盛典·鲁迅文学奖之夜”后,还会有茅盾文学奖、全国少数民族文学创作“骏马奖”、全国优秀儿童文学奖为核心的“中国文学盛典”,相信“文学之夜”这张名片会越来越亮。虽然自己站不到那神圣的舞台上,但看到自己的文友在上面接受荣光,我也很开心。
这个文学之夜,是第一次办,还有改进空间。比如让颁奖者即兴说几句话,那该多好呢!颁奖嘉宾多是文坛“大咖”,他们一定也憋了很久,比如王蒙先生,他会如连珠炮一样说一串智慧之语;莫言先生也会“幽默”一下。比如,让获奖者每人推荐一本书。比如晚会时间再增加一小时,等等。这会让更多的观众亲近文学,晚会也更浸润读者心灵。
有光泽的夜晚一定会被记住。希望文学之夜,是丰收之夜,是呵护诗性之夜,是呼唤名作之夜,是致敬优秀作家之夜,是真正的中国文学之夜。
壹点号老逄家自留地
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文章
【灵魂拷问】如果说奇瑞车安全,你信吗?
【先说结论】眼见为实,亲历2025奇瑞安全之夜后,我真的信……2025年5月13日,在亚洲最大的碰撞安全实验室——奇瑞龙山试验中心,亲身感受奇瑞风云A9L的“实体解剖”,亲眼见证奇瑞风云A9L新能源测试“铁人三项”,亲眼目睹了奇瑞风云A8L的120㎞双车对撞测试,无论理念、标准、技术、工艺、材料、科技、环保、管理,甚至团队和员工,奇瑞从上到下,无时无刻都展现着对安全的极致追求。奇瑞每一款车都要在这里经过超67种场景碰撞,超7500次模拟仿真碰撞,超100次实车碰撞,但凡你见过奇瑞车内的真材实料,你都会感慨奇瑞对于安全不计成本的投入,安全对于奇瑞来说,从来就是不容逾越的价值底线。
没错,安全,你永远可以相信奇瑞。
正如奇瑞安全之夜现场,奇瑞控股集团董事长尹同跃所说,“造车不仅是技术活,更是良心活。看得见的地方,用心造;看不见的地方,良心造。”
安全的标准,就是安全的原点,“奇瑞安全是设计出来的”。无论是主动安全、电池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全,奇瑞采用了全球市场最严苛的标准作为奇瑞的基准,甚至数倍于国标,远远领先与同业。
安全的冗余,就是安全的保险,“奇瑞安全是冗余出来的”。奇瑞秉持安全冗余绝非浪费的理念,通过双倍甚至多倍备份的功能冗余,让安全在极端情况下,获得了更大的保证。
安全的测试,就是安全的考题,“奇瑞安全是测试出来的”。奇瑞不仅仅测试国家要求的“规定动作”和国标标准“考题”,更是主动自我加压,加测了各种“极限场景”。
安全的关怀,就是安全的日常,“奇瑞安全是关怀出来的”。在全球各地,实现奇瑞车主的无忧畅行,让奇瑞车主开车放心、省心、舒心、开心,是奇瑞努力的方向。真有奇瑞车主,就是开着奇瑞车环游世界的,妥妥的。
奇瑞长周期、大手笔、成体系、上规模的投入1000亿用于安全研发,誓要“让奇瑞成为新能源、智能化、全球化的汽车安全代名词”……技术奇瑞,2500多项安全专利是中国之最,“安全来自理工男的完美主义,来自对生命的尊重和敬畏”。
奇瑞安全之夜主舞台上,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用一辆奇瑞最新的旗舰——风云A9L的磐石车身2.0白车身,逐一讲解展示奇瑞打造“全球最安全混动车”的实力。
同级最强笼式座舱,绝非虚言,从车身设计到材料工艺,奇瑞不计成本的用料简直“令人发指”,别细问,问就是所有单项同级最大、最厚、最高强度、最多覆盖,难怪奇瑞对车身被动安全有如此强大的自信。
万吨压铸工艺、发丝级全自动焊接精度、AI+5G鹰眼质检、碰撞安全按全球最高标准实测……很多会被某些企业当做看家本领拿出来反复营销传播的技术,在奇瑞那就是基础的日常。难怪奇瑞对风云A9L如此自信,要重构混动旗舰新标准,在C级尺寸、车身安全、智能座舱、豪华配置、性能表现、辅助驾驶等各个方面,李学用都敢于霸气地喊出“最强”,盲订35天,订单超过53565台,上海车展首发10天,小订超过5386台。
现场活动的高潮,是奇瑞正式宣告成立“奇瑞安全守护者联盟”,让奇瑞车主、安全从业者、事故亲历者、公益传播者作为联盟主体成员,让每一辆奇瑞车成为流动的“安全灯塔”,让每一个奇瑞门店成为健康驿站,把实验室里的安全变成马路上的日常,把每一个故事和案例编写成为安全教科书。
“奇瑞安全守护俱乐部”成立仪式现场,奇瑞了各行业的车主代表,有车友会领头车主、有央企员工6任奇瑞车主、还有消防员车主上台分享,并由李学用代表奇瑞向他们赠送了AED心肺复苏设备,安装在他们的奇瑞车上, 并贴上显著标识,向所有公众开放救急使用,共同守护生命安全。
技术奇瑞,就是这样一路默默负重前行,28年过去,终于成为中国国内销量前三、出口总量位列第一的车企,也是中国第一个走出去在国际市场(巴西)建立独资企业的车企。
理工男的特质让了解奇瑞和奇瑞汽车的人都会对奇瑞多一份信任,亲历这次的奇瑞安全之夜活动之后,对奇瑞的尊敬也默默地增添了几分。站在消费者角度,安全或许是那个“万一”,你未必遇得到,但你愿意相信,奇瑞正在为你的安全,不懈的追求……不为别的,就为了那一句朴素的结论——“安全,你永远可以相信奇瑞”。
【郑重声明】本文,并非软文,也绝非AI作文!网络环境需要大家齐心维护,希望每一个真实的声音,都能被善待,谢谢。
或许有车友问,奇瑞的安全除了那个“万一”,还有其他马上就能派上用场的吗?……命是你自己的,花同样的钱,有谁不希望更安全呢?就算你头铁不在乎,你总该知道,奇瑞是唯一的一家对旗下全系品牌都提供整车终身质保的车企吧?
(作为国产新能源老白鼠,仅仅分享个人感受,从未恰饭,也无意黑任何人,不构成任何投资建议,非喜勿喷,请高抬贵手,在此先谢过啦……)
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