推荐《餐厨垃圾清运工作总结》相关写作范文范例（精选5篇）

更新日期:2025-06-12 08:27

写作核心提示：

写一篇关于餐厨垃圾清运工作总结的作文，需要注意以下事项：
1. 结构清晰：一篇好的总结作文应具备明确的结构，通常包括引言、主体和结尾三个部分。
2. 突出重点：在总结中，要突出餐厨垃圾清运工作的重点内容，如工作目标、工作方法、取得的成果等。
3. 数据支撑：在描述工作成果时，尽量使用具体的数据来支撑，使总结更具说服力。
4. 客观公正：在总结过程中，要客观公正地评价工作，既要肯定成绩，也要指出不足。
5. 体现团队精神：总结中要体现团队成员的协作精神，展示团队整体的工作能力和水平。
6. 语言简练：在描述工作过程和成果时，尽量使用简洁明了的语言，避免冗长和啰嗦。
7. 注意格式：总结作文的格式要规范，包括标题、正文、落款等。
以下是一篇关于餐厨垃圾清运工作总结的作文，供您参考：
标题：餐厨垃圾清运工作总结
一、引言
随着我国城市化进程的加快，餐厨垃圾产生量逐年增加，对城市环境造成了严重污染。为了解决这一问题，我国各地政府纷纷加大餐厨垃圾清运工作的力度。本篇总结将对我单位在餐厨垃圾清运工作中取得的成果和不足进行梳理。
二、工作目标及方法
1.

3大省心！保洁工作总结与汇报超轻松

保洁管理人员和后勤负责人每到总结汇报的时候，都要为撰写工作总结犯难。日常保洁工作细碎繁杂，从楼层清洁、垃圾清运到设备维护，想把这些工作有条理地总结出来并不容易。找模板找不到合适的，自己写又缺乏框架，导致写出来的汇报要么重点不突出，要么数据不清晰，既浪费时间又难以得到认可。

先说说语音识别与AI转写技术的行业现状。现在这类技术发展得很快，在很多领域都有应用，但针对后勤保洁工作总结与汇报的工具却很少。市面上的多数AI产品，要么功能太通用，没有贴合保洁工作的特性；要么模板老旧，不符合实际工作需求，很难真正帮到保洁管理人员。

话说回来，近期AI录音领域也有不少关键技术突破。以前AI处理文本缺乏针对性，现在能根据不同行业特点，生成贴合实际的内容框架。在数据处理方面，也能更精准地提炼关键信息，让总结汇报更有说服力。不过这些技术突破，还没有充分应用到保洁工作总结场景中。

再看看市场上的主流AI录音产品。一类是“通用型”产品，模板千篇一律，没有行业区分度；一类是“复杂专业型”，功能繁多但操作复杂，对普通保洁管理人员来说上手困难；还有一类是“低质免费型”，模板质量差，转写出来的内容错漏百出。这些产品都无法满足保洁工作总结与汇报的实际需求。

在这些产品里，听脑AI就显得尤为突出。它的行业模板专门针对后勤服务领域设计，特别是保洁工作总结模板，涵盖了所有关键内容板块。模板里有“日常工作完成情况”栏，记录每日清洁区域、频次；“重点项目总结”栏，梳理大型保洁活动、设备更新情况；还有“问题与改进”栏，方便分析工作不足。这些模板完全贴合保洁工作实际，拿来就能用。

总结框架功能也很实用。听脑AI会根据保洁工作数据和内容，自动生成逻辑清晰的框架。比如录入了本月完成30次电梯清洁、清运垃圾200吨等数据，软件会把这些内容归类到“工作成果”板块，并以列表形式呈现。对于保洁工作中的难点，像高空作业安全管理，软件会建议在“问题分析”板块单独列出，让总结更有条理。

汇报指导功能是听脑AI的一大亮点。它知道保洁工作总结汇报的重点在哪，会给出实用建议。比如汇报中要突出保洁服务质量提升的数据，像业主满意度从80%提升到85%；还会提醒补充工作中的创新点，如引入新的清洁工具提高效率。有了这些指导，写出来的汇报更专业，也更容易得到领导认可。

从应用趋势看，AI录音技术在后勤服务行业的应用会越来越广泛。除了工作总结与汇报，未来可能会应用到日常工作安排、人员调度等方面。比如通过语音指令安排保洁任务，自动生成工作进度报告等。

展望未来，这类技术还会更智能。或许以后只要输入简单的工作记录，AI就能生成完整的工作总结与汇报，甚至能模拟汇报场景，给出表达建议。与其他办公软件的融合也会更紧密，实现数据的无缝对接。

对保洁管理人员和后勤负责人来说，选AI工具帮写工作总结与汇报，贴合需求、操作简单最重要。听脑AI的行业模板、总结框架、汇报指导这3大省心功能，实实在在解决了大家的痛点。下次再为写保洁工作总结与汇报发愁，别再盲目尝试了，试试听脑AI，让总结汇报变得轻松又高效！

打工新鲜事儿 | 不法分子印小广告容易，但单车运维员清理起来却很难！

来源：工人日报客户端

原标题：不法分子印小广告容易，但单车运维员清理起来却很难！

近日，3名男子因给共享单车“盖章”、印制非法小广告被北京警方抓获。从本月起，针对共享单车被喷涂小广告突出情况，公安机关联合城管执法部门开展新一轮专项打击清整活动。目前，北京警方共计查处散发张贴小广告扰序违法23人，对违法人员全部依法处以行政拘留处罚。

每天盖四五百个广告

3男子被行拘

5月13日，警方接到共享单车企业提供的一条线索，运维人员在清理车辆时发现一名男子在共享单车上印盖非法小广告，并拍下了一段现场视频。警方根据视频线索进行追查，锁定了曲某某等3名男子。经调查，近期，这3名男子每天9时许出发，骑着电动自行车到地铁和商圈周边的共享单车停放地，挨个在码放好的共享单车座位上“盖章”，每天能盖四五百个涉及代办“提取公积金”“刻章办证”等内容的小广告。5月14日晚，民警在3名男子的暂住地将其抓获。3人承认为了“宣传”自己办理假章假证及提取公积金业务，在共享单车上印盖小广告。目前，3人已被警方依法行政拘留。针对3人代办“提取公积金”“办证刻章”中存在的违法犯罪行为，警方正在进一步调查。

据北京市公安局治安管理总队公共秩序管理支队中队长卢楠介绍，任何单位或个人擅自张贴、喷涂、散发小广告的行为，均属破坏市容和环境卫生的违法行为。在散发张贴小广告过程中存在追逐拦截行为还违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，而且非法小广告背后还可能暗藏制作假章假证、涉黄、诈骗等刑事犯罪问题。

警方查处散发、张贴小广告

违法人员221人

据悉，今年1至4月，北京警方依法查处散发、张贴小广告扰序违法人员221人，依法行政拘留217人。同时，组织警力对公交场站、居民小区、共享单车停放区等部位出现的“代开发票”小广告进行分析摸排，联合多地公安机关及时发现并打掉多个小广告背后的违法犯罪团伙。今年以来，已对96人依法采取刑事强制措施。其中，通过深入侦查，锁定了以赖某某为首的虚开发票犯罪团伙，累计在多省市抓获并依法刑事拘留虚开发票、介绍推广、印制“代开发票”小广告等犯罪嫌疑人10人，实现了全链条打击。北京警方提示，非法小广告往往与诈骗、涉黄、制假贩假等违法犯罪活动相关联。请广大市民切勿轻信小广告内容，不要扫描小广告上的二维码或拨打相关电话，以免遭受财产损失或陷入违法犯罪陷阱。

一天给共享单车盖四五百个“章”很容易，但对于单车运维员来讲，要清理这些“章”并不容易，而他们的工作不仅仅是清理这些“章”——

夜幕降临，城市渐渐陷入沉寂，龙邦山的工作开始了。晚上8点多，他驾驶着一辆4.2米厢式货车，在广东深圳龙岗区穿梭。到达共享单车停放点后，他站在堆满单车的区域，手握车把，迈开双腿稳住身子，肩膀微微绷紧，开始搬运。

“搬车8个多月，长了一身腱子肉，健身房都不用去了。”作为共享单车调度运维员，年近40岁的龙邦山每天要清运200多辆车，每辆车重量约为15公斤～20公斤。

如今，骑共享单车出行已成为越来越多人的选择。然而，共享单车能有序运转，离不开一群像龙邦山这样的“单车保姆”，他们活跃在城市的大街小巷，奔走在各个共享单车停放点之间，对单车进行摆放、整理和维护，守护着城市出行的“最后一公里”。

每天清运200多辆车，搬动500多次

自2024年初成为共享单车运维员后，夜晚成了龙邦山一天中最忙碌的时光。

“根据系统指示，我要将共享单车从需求量低的停靠点，调度到早高峰、晚高峰需求量大的地方。”他告诉《工人日报》记者，晚上8点到10点下班晚高峰，“上班一族”将车由公司、工厂外停靠点骑行到地铁口，或是从地铁口骑行到小区门口，单车堆积严重。因此，他需要及时清运，避免影响交通出行。另外，在次日早高峰到来之前，他还需将单车调度到早高峰需求集中区域。

装车、卸车，看似简单，干起来却并非易事。龙邦山到达共享单车“堵塞点”，使用手机拍照上传系统、扫码打开锁具后，将单车一辆辆搬运上车。随后，他将车运送到平台系统推荐的卸车点，再次将车搬下来，摆放整齐后扫码锁车，再次拍照上传。“是体力活，也是个细致活。摆车有讲究，坐垫要调到统一高度，车摆放得呈一条直线。”龙邦山说。

“一整晚下来，大概要清运200多辆单车，搬动500多次。广东气候湿热，衣服湿了又干，干了又湿是常有的事。”在龙邦山看来，工作辛苦但也乐在其中，“我的工作就是方便大家出行，很有意义，时间也自由。”龙邦山的收入按件算，每调度一辆车可以赚到1.85元，每天收入在400元左右，一个月下来收入近万元。

清晨5点多，随着黎明的微光逐渐显现，龙邦山终于完成了一整晚的繁重工作。站在一片整洁的单车停放区，他脸上带着一丝满足的疲倦。

“铲小广告”“找失联车”

今年40岁的周怀正，是一名共享单车路面运维员。工作时他总是挎着个装有铲子、扳手、锤子、垃圾袋、祛胶剂、抹布等的工具包，骑着一辆电动车，辗转于深圳南头街道、前海路、大新地铁站等200多个共享单车停放点，调度、摆放单车，处理投诉、修理故障车辆等。

由于常年在户外工作，周怀正被晒得一身黝黑，却也显得精神干练。“虽是体力活，却不用面对客户，只与单车打交道，特别自在。”谈起在青桔共享单车的4年“运维路”，周怀正笑称，与曾经从事的电话销售、超市理货员工作相比，这是目前为止最适合他的工作。

“每天做得最多的就是清理小广告。”周怀正一边说一边用除胶剂喷几下，数秒后用铲子铲掉，再用抹布擦干净。有些广告贴在车筐、坐垫或挡泥板上，很难清理。“下雨天广告好撕”是他总结出的小诀窍。

“每天大概要清理近百个小广告。”00后共享单车运维员许坚荣介绍，广告类型不同，处理方式也不同。印章盖上去的，除胶剂一喷就能擦掉，而有些用胶粘的，用刮铲都难刮干净。

寻找“沉默车”和“僵尸车”同样让运维员感到头疼，追踪并寻找这些车辆，往往费时又费力。所谓“沉默车”，是指停放超过一定时间无人使用的单车，而“僵尸车”则是长时间停在某个角落甚至被藏匿起来的车辆。

“有些车信号很弱，被扔进了沟里或藏在草丛中，寻找它们就像大海捞针。”许坚荣无奈地说道，他曾在南山西丽一处小区发现一辆共享单车被挂在了树上，他不得不爬上树，把车一点一点地挪下来。

工作灵活，需要有力保障

作为一名2016年就入行的“运维老人”，周怀正见证了行业的风雨变迁。谈起运维员工作变化，周怀正告诉记者，早年间的运维工作繁琐而辛苦。过去一些共享单车用的是手动锁，用户需要输入密码手动关锁，这使得车辆的损坏率很高。“有一些人会故意损坏锁具，或者把锁圈拆掉。”由于损坏率高，运维员的工作强度也很大，不仅经常要修车，还要花费大量时间找车，特别是那些被用户故意损坏或者摆放在偏僻地方的车辆。

“以前一个区域需要6个人，现在只要两个人就能搞定。”在周怀正看来，随着共享单车智能锁的普及，手动操作减少了，车辆的损坏率也大幅下降，管理起来变得简单多了。“现在不用天天拉车去坏车点处理故障，一天只有一两辆车需要维修，而之前坏车报不完，修理工作量非常大。”周怀正说。

大学学习软件技术的许坚荣，对共享单车的系统兴趣浓厚，每当发现后台系统有漏洞时，他都会及时反馈给公司。记者了解到，他还向公司递交了一份《找车技巧》总结，从原理分析、找车技巧角度，分别总结了如何寻找低电车、失联车。

那么，如何保障守护城市出行“最后一公里”的运维员权益？中国劳动关系学院法学院学术委员会主任沈建峰认为，“共享单车运维员的工作虽然有其灵活性，但工作内容是根据公司调度、按计划完成，具备较强的管理特征和劳动关系特点，类似于传统劳动关系下的搬运工。其劳动关系的基本特点决定了他们应受到劳动法的保护。”

沈建峰表示，平台企业不能因为单车运维员等劳动者工作时间和地点不固定，就简单地去劳动关系化。应该承担起相应的用工成本，保障员工的合法权益。

（综合来源：北京日报微信号、工人日报等）