怎么写《物流讲座心得体会》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-05-13 17:48

写作核心提示：

写一篇关于物流讲座心得体会的作文，需要注意以下几个方面：
1. 明确主题：首先，要明确作文的主题，即物流讲座的心得体会。在写作过程中，要围绕这一主题展开，确保文章内容与主题紧密相关。
2. 结构清晰：一篇优秀的作文需要有清晰的结构。通常，一篇心得体会作文可以按照以下结构进行组织：
a. 引言：简要介绍讲座的主题、主讲人以及自己的期待。
b. 讲座内容概述：概括讲座的主要内容，包括物流行业的现状、发展趋势、关键技术等。
c. 个人心得体会：结合自身实际，谈谈对讲座内容的理解和感悟，可以包括以下几个方面：
- 对物流行业的认识：通过讲座，自己对物流行业的认识有何改变？
- 技术创新：讲座中提到的关键技术有哪些？如何应用这些技术？
- 行业发展趋势：对物流行业的发展趋势有何看法？
- 个人职业规划：结合讲座内容，谈谈自己的职业规划。
d. 总结：总结全文，再次强调讲座对自己的启发和帮助。
3. 语言表达：在写作过程中，要注意以下几点：
a. 语句通顺：确保文章的语句通顺，避免出现语病。
b. 逻辑清晰：论述观点时，要条理清晰，使读者易于理解。
c. 举例说明：在阐述观点时，可以适当举例说明，增强说服力。
d. 避免口语

物流人感悟：学物流，到底在学什么？

逆风的方向更适合飞翔 ，雏鹰计划三个月记--陈鹤天

从开始做汉森商学院雏鹰计划的项目到如今已有3个多月的时间，在这些日子里经历了很多。今天写这篇文章也是想借此回忆一下过去三个多月的时间里，和学员和商学院family共同度过的生活，也想从过去中总结问题，向未来持续前进。

一、雏鹰计划的萌芽

在上大学时，我一直有这样一个疑惑，物流是什么？刚进入大学时，我问了学长这样一个问题：什么是物流？有的学长说：就是物品的流动。还有的学长说：简单理解就是如何送货。这可能都是他们自己的理解，当时的我并不能理解这样的答案，于是我就开始在图书馆中寻找答案。大一的我几乎把图书馆里所有的物流书籍都翻看了一遍，慢慢的也就找到了自己想要的答案。作为一门实用性较强的学科，深知执着于研究理论的意义并不大，需要做的就是多去实践，以项目为主体边做边学效果应该会更好，如果一味的听老师讲理论，效果可想而知。那时候给自己制定了一份计划，那就是大一学理论，大二开始就做项目，把运输、仓储、配送以及各个物流行业凡是能相关的，就都去了解去做。也是凭着这样的想法，大学里一共做了9个和物流相关的项目，包括城市配送、供应链管控、农产品物流调研、冷链物流、汽车物流、钢铁物流等。正是通过实践中的学习让我对物流有了深刻的理解和思考。但也由此让我想大学里面的4年理论内容是否跟得上社会最新的发展，作为大学生如果不能紧跟社会的脚步，去分析与研究很有可能会在大四毕业时出现学校与企业之间的断层。

正是由于以上原因，经过前期的调研及问询，85%（样本2000）的学生表示目前所学的内容与实际的脱轨，同时我们也向企业的高管调研（样本100）目前学生在要更多的学习哪些内容。其中供应链能力、独立思考能力以及创新能力排在了前三位。所以不难总结大学里的理论知识的学习在物流领域中是辅助，而更应该去做的是夯实理论体系，了解物流行业的本身，借此去了解目前物流行业的问题以及收获自己的思考。

这也是雏鹰计划设置的初衷，让广大物流学子及职场新锐能够借助汉森商学院所提供的平台去了解当前物流的格局以及每一条链上的实操经验，能够从当前的格局中找到自己的定位和自身的职业规划。

二、学生群体的常见问题

雏鹰计划设立的初衷主要是给物流新锐人才所设，因此学生力量占到了30%，在三个月的学习中，学生提出的问题主要集中于以下五个方面：

• 物流专业的学生是否要考研？

• 物流专业的学生就业的可选择项？哪些适合女生？

• 物流管理和物流工程的区别是什么？

• 企业需要怎么样的物流人才？

• 如何具备企业所需要的几大能力？

雏鹰计划的学员们可以说是物流领域里的新鲜血液，有激情有想法。他们提出的问题应该也是大部分物流学子存在的问题。因此，我们将计划给商学院里的学生准备一场秋季专场分享，主要包括简历制作、职业性格匹配等系列的分享，通过分享让大家了解是否需要考研以及如何准备进入物流职场。如果你也有上述的困惑可以加我的微信chtvip，结合具体的情况我会帮你做系统分析。

看到雏鹰学生群体的互相交流与学习，真的很欣慰，无论是参加数学建模鏖战三天两夜的学生交流心得体会，还是参加大学生物流设计大赛的学生为冷链物流做设计做分析，还是一直总结课程的干货的小伙伴，一起加油，看好你们。

三、物流新锐的困惑

在商学院的学员中，很大一部分学员是在企业工作了一段时间的职场人士，短的不到1年，长的甚至10年。可能是不同阶段的人群面临的压力是不同的，但物流行业的春天正在悄然而至，集中总结大家的困惑可能主要包括以下5个方面：

• 实战类：专线类的具体转型案例；回程配货的最佳案例等

• 趋势类：如国际物流发展趋势；最后一公里的未来生态等

• 规划类：适合物流里的哪一行业？哪一板块？都做什么？

• 行业类：如何看待物流行业薪资水平低，如何提高附加值

• 技能类：互联网时代物流人才必要掌握哪些技能？等问题

通过大家的问题，可以看得出目前大家对于成为物流行业人才的愿望，那么如何做？如何把握住机会？如何规划自己的时间呢。相信只有认真思考了，才会有更深切的体会。

平时和同在职场的物流朋友交流最多的就是核心竞争力的培养以及新行业趋势的分析，为何是这两点呢？第一，任何人在职场中都要有自己的优点和缺点，但成为中流砥柱的人才，最重要的是先在一个领域里的深度挖掘，举个最简单的例子，一个仓储从业者的能力在于当看到一个仓时，马上可以画出内部大致结构，根据仓库位置及大小判断仓库储存的货物，并可以根据地域经济形势判断周转量和周期。如果还不明白，福尔摩斯如何破案？细节加经验，所以深耕一个领域把它做好就是你的核心竞争力的一个方面，另一个方面则是横向广度的学习和一通百通的能力！即“T”型人才。所以，以上的问题可以用两个字来概括：深耕。有自己的想法，深耕这一领域，听前人之言，多去尝试，方为道。汉森商学院给大家提供的是发现的眼睛，在这里大家交流，发现自己不会的，激发自己的学习动力。

四、我的收获与感悟

作为一个狮子座兼上升处女座，比较喜欢总结一些事情。所以将自己的收获与感悟总结成了5点。

• 认识了更多的志同道合的伙伴；

• 倒逼自己不断学习成长；

• 从不断迭代中给予大家更好的体验；

• 为商学院的学员们连接资源，答疑解惑；

• 从不同的视角看待物流行业和物流问题。

真心很感谢商学院的学员，感谢商学院的收集站的“战友”。健身时不经历全身的酸楚便训练不出肌肉，同样的道理，凡事都会遇到问题和难关，只有不断成长，才能冲出桎梏和枷锁。逆风的方向更适合飞翔，祝所有商学院雏鹰计划的小伙伴收获知识，勇往直前。从雏鹰到雄鹰，展翅飞翔。

来源：汉森商学院 陈鹤天，物流指闻整理发

物流业：看规模更要看内涵

物流高质量发展不仅是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。

今年以来，我国新冠肺炎疫情防控取得显著成效，物流业为抗击疫情作出了重大贡献，物流运行延续恢复态势，物流需求结构进一步优化。今年上半年，全国社会物流总额为123.4万亿元，按可比价格计算，同比下降0.5%，降幅比1月份至5月份收窄1.7个百分点，比一季度收窄6.9个百分点，降幅连续4个月收窄。

“物流高质量发展是大势所趋，也是宏观经济对物流业的必然要求。”中国物流与采购联合会副会长蔡进在接受经济日报记者采访时表示，物流业增长率由过去远远高于同期GDP增速转变为低于GDP增速，意味着国民经济对物流业的要求已不再是规模扩张，而是提升物流服务能力，提升产业基础能力和产业链水平。

顺应高质量发展要求，近年来我国物流业发展呈现许多积极变化和新的趋势。首先，物流和产业融合发展趋势非常明显，向供应链的组织方式转型，物流服务体系发生了质的变化。基于全产业链的服务，在先进技术和现代物流组织方式的融合过程中，物流平台运营向数字化、智能化方向发展的趋势进一步显现。

在协同发展方面，物流业也不仅仅满足于资源要素的整合和流程优化，而是向经营协同、管理协同、战略协同等方面转型升级。真正意义上的供应链金融正在形成，更加注重可持续发展的绿色物流理念更加深入人心。

近年来，我国持续深化改革，促进物流业转型升级和提质增效，社会物流成本水平保持稳步下降，为促进实体经济发展创造了良好

变化来看，疫情对海运物流影响较大，对陆路物流影响相对较小。今年上半年,中欧班列累计开行5122列,同比增长36%，其中7月份中欧班列开行数量更是同比增长68%。

蔡进认为，我国经济发展的空间短板在西部，发展潜力也在西部。近年来，我国加强了西部陆海新通道等开放大通道建设。今年5月份，党中央、国务院又印发了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，为物流业高质量发展带来了新机遇。“未来，在国内大循环中，西部将是重要的空间布局；在国内国际双循环中，西部大开发具有重要地位。物流将发挥至关重要的先导作用。”蔡进说。

条件。

为解决部分领域物流成本高、效率低等问题，促进物流高质量发展，此前，国家发展改革委等24个部门联合印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，系统提出25个方面的政策措施。2020年6月份，国务院办公厅又转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，提出6方面24条具体举措。

物流业贯穿一二三次产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强，是扩大国内需求的有力支撑。

“过去物流流向主要是由西向东，未来物流将更多由东向西流动。”蔡进表示，从物流格局和结构

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