怎么写《支援青藏 观后感》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-05-29 20:56

写作核心提示：

写一篇关于支援青藏观后感的作文，需要注意以下事项：
1. 明确主题：首先，要明确作文的主题，即表达你对支援青藏的看法和感受。可以从以下几个方面入手：青藏地区的自然环境、人文风情、支援青藏的意义和影响等。
2. 结构清晰：一篇好的观后感作文应该有清晰的结构，包括引言、主体和结尾。引言部分简要介绍影片或事件，主体部分阐述你的观点和感受，结尾部分总结全文，呼应主题。
3. 内容充实：在主体部分，要充分展开论述，从多个角度分析支援青藏的意义和影响。以下是一些建议：
a. 青藏地区的自然环境：可以描述青藏高原的壮丽景色，以及支援青藏对保护生态环境的重要性。
b. 青藏地区的人文风情：介绍藏族等少数民族的文化特色，以及支援青藏对传承和弘扬民族文化的意义。
c. 支援青藏的意义和影响：分析支援青藏在促进地区经济发展、改善民生、维护国家统一等方面的作用。
d. 个人感受：结合自身经历或感悟，谈谈你对支援青藏的认识和体会。
4. 语言表达：在作文中，要注意语言表达的准确性和生动性。以下是一些建议：
a. 使用恰当的词汇和句式，避免口语化表达。
b. 运用修辞手法，如比喻、排比等，使文章更具文采。

感动中国丨让青藏铁路14万筑路大军免于高原病 84岁老人创造医学奇迹

来源：央视新闻客户端

2002–2022

《感动中国》

陪你走过了20年

感人的故事历久弥新

感动的力量经久不息

请记住这些

平凡却闪亮的名字

这位84岁的老人，脚步略显迟缓，却目光坚毅，他脚下的高原印记着他半个多世纪以来奋斗的足迹。抗美援朝期间，年仅13岁的吴天一申请入伍，之后被分派到中国医科大学学习。1958年，经历了朝鲜战场洗礼的吴天一跟随部队调防到青海，在这里他见到了大量因支援高原建设而患上高原病的患者，其中一位志愿军的战友尤其让他印象深刻。

吴天一：痰多得从鼻子里、口腔里、嘴里面都涌出来，缺氧特别严重。他说飞机大炮都没把我打倒，我到了这个地方，得了这个怪病。最后，他就去世了。这个话也刺痛了我，这也是激发我要从事这一项研究的一个起因，一个动力。

从此，吴天一开始了他六十多年的高原病学研究，而在当时的中国，这是一项空白。为了获得第一手的研究资料，吴天一人生的黄金时代，多数是在青藏高原的调研中度过的。山路崎岖，需要骑马行进。在骑兵支队当过兵的吴天一，常常笑称自己是塔吉克族的好骑手。

赶着驮仪器和行李的牦牛，饿了吃冻成冰坨的羊肉，渴了喝牧民的奶茶。为了拿到一份珍贵的样本，吴天一常常要一天骑行六、七十华里。

在调研途中，吴天一遭遇过六次车祸，留下14处骨折。最严重的一次一根肋骨差一点就戳入心脏。100天后，他又出现在了马背上。在高低压综合舱的人体实验中，吴天一耳膜穿孔；阿尼玛卿山科考，双眼白内障；长期高原奔波，导致慢性高原心脏病。

吴天一：应该说全身很多地方的机器都有损坏。但是你做高原，你没有这样的献出你不可能会有这样的获得。

身体屡遭重创，而理想的火焰却愈然愈旺，吴天一对于高原病学的研究也愈发深入、透彻。2001年，青藏铁路修建，吴天一担任医学专家组组长，他主持修建了45个高压氧舱、38个低压舱，建立了三级救援体系，以确保每一位筑路工人都能得到最有效的高原救治。

吴天一：因为要保证工人的安全，生命是第一位的，青藏铁路建设的时候，这些工人很多都要写血书的，一定要参加。

吴天一和医疗团队的目标是“不死一个人”，他们按照最高标准，制定了缜密周全的医疗救助体系，而最终5年14万筑路大军无一因高原病死亡，这被国际医学界称为高原医学的奇迹。

守护高原人民和建设者的生命健康，是吴天一的初心，而六十多年来，他把自己的生命和激情都融进了广袤的青藏高原。

《感动中国》颁奖辞

喝一口烧不开的水，咽一口化不开的糌粑，

封存舍不下的亲情，是因为心里有放不下的梦。

缺氧气，不缺志气！海拔高，目标更高。

在高原上，你守望一条路，开辟了一条路。

——《感动中国》2021年度人物 吴天一

战严寒抗缺氧克万难 雪域高原筑天路 参与青藏公路建设的老职工代表 吴战瑞

1964年，为了响应国家号召，我和150多个甘肃老乡作为援藏工人从甘肃来到格尔木支援青藏公路建设。五道梁是我刚参加工作的地方，带给了我终生难忘的回忆。“天上不飞鸟，地上不长草，风吹沙子跑，氧气吃不饱”是对这个海拔4400多米、年平均气温低于零摄氏度、空气中含氧量仅为内地60%苦寒之地的真实写照。刚来时，我和战友们住在铁皮临时搭建的简易板房里，我们150多个人沿着这条沙子路，用筐子、担子、手推车、架子车、牦牛车、手扶车开始了烈日与风沙、白雪与严寒、砂砾与帐篷相伴的生活。14年岁月里，我们过着“两头不见日，屁股不落地；中午不休息，午饭走着吃”的日子。回忆里最危险的就是1965年秋天唐古拉连续几十天降雨的那次抢险，为了给83道班的工区长送信，我徒步淌过洪水来回走了40公里，差一点就被洪水卷走，导致腿部受伤。我们老一辈的道班工人到现在活下来的已经没有几个了，可以说我们那一代人吃了一辈子的苦、喝了一辈子的风沙、受了一辈子的风寒，但是相比他们来说，我还是比较幸运的。我们这一代人就是献了青春献终身，献了终身还献子孙。如今，我们自己把路修好，在自己修的路上跑车，真是很自豪。我们公路人了不起，我们的国家真的了不起。

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