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怎么写《登日计划》才能拿满分?(精选5篇)

更新日期:2025-05-30 10:56

怎么写《登日计划》才能拿满分?(精选5篇)"/

写作核心提示:

标题:登日计划作文注意事项
正文:
登日计划,作为我国航天事业的重要里程碑,无疑是一个极具教育意义和启发性的题材。在撰写关于登日计划的作文时,以下事项需要注意:
一、选题角度
1. 选择自己感兴趣的角度,如登日计划的背景、意义、过程、影响等。 2. 确保选题具有深度和广度,避免过于狭窄或泛泛而谈。
二、资料收集
1. 广泛查阅相关资料,包括书籍、报纸、网络等,确保作文内容的准确性。 2. 关注登日计划的历史背景、科技发展、国际合作等方面,丰富作文内容。
三、结构安排
1. 合理安排作文结构,一般包括引言、正文和结尾三个部分。 2. 引言部分简要介绍登日计划的背景和意义,吸引读者兴趣。 3. 正文部分详细阐述登日计划的过程、成果和影响,可分几个小节进行论述。 4. 结尾部分总结全文,强调登日计划的重要性和意义。
四、语言表达
1. 运用准确、简洁、生动的语言,避免口语化和过于书面化的表达。 2. 注意修辞手法的运用,如比喻、排比、拟人等,使作文更具文采。 3. 避免重复啰嗦,力求言简意赅。
五、论证分析
1. 对登日计划的过程、成果和影响

NASA发布登月计划最新安排:2024年将宇航员送上月球 分三步走

来源:科技日报

科技日报讯 (记者刘霞)据物理学家组织网近日报道,美国国家航空航天局(NASA)最近公布了其“阿尔忒弥斯”(Artemis)登月计划的最新安排:2024年将宇航员送上月球,分三步走,整个任务将耗资280亿美元,其中160亿美元用于研制登月舱。美国总统特朗普已将这一登月计划列为优先发展事项。

NASA局长吉姆·布里登斯廷在记者会上表示,“政治风险”通常是NASA探测计划面临的最大威胁。比如奥巴马总统上台后就取消了载人火星探测计划——尽管前任总统在该项目上已经花费了数十亿美元。

布里登斯廷表示:“如果国会在圣诞节前批准第一笔32亿美元的拨款,我们仍有望在2024年实现登月。确切地说,我们的目标是月球南极,而在1969年至1972年之间开展的阿波罗计划中,着陆器降落于月球的赤道。”

今年4月份,NASA宣布已经与“蓝色起源”公司、Dynetics公司和太空探索技术公司(SpaceX)这3家太空公司签订了价值9.67亿美元的合同,设计载人着陆系统,“其中一家公司研制出的着陆系统会在2024年将第一位女性和一位男性宇航员送到月球表面。”

第一次飞行——“阿尔忒弥斯1”任务将于2021年11月开展,这是一次无人飞行,目前正处于测试阶段的新型巨型火箭太空发射系统(SLS)将首次同“猎户座”飞船一起升空。随后,2023年,“阿尔忒弥斯2”将携带宇航员绕月飞行,但不会在月球上着陆。最终,2024年,“阿尔忒弥斯3”将与1969年升空的阿波罗11号一样,在月球上着陆,只不过其停留时间更长——一周,而且还将进行2—5次“舱外活动”。

布里登斯廷说:“我们这次要开展的科学探索活动与阿波罗时代大相径庭。在阿波罗时代,我们以为月亮很干燥,但现在我们知道,月球上有很多水冰,而且我们也知道,这些水冰位于月球南极。”

2021年,中国已经能载人登月,为什么要推到2030年

我们今天就讨论一下,以2021年的中国航天技术,能不能完成载人登月任务。

答案是完全能,不用等长征九号,中国只要现在愿意,也可以完成载人登月任务。

美国在1969年就完成载人登月了,此后再也没有第二个国家独立完成载人登月任务。

在过去50年,美国没有任何动力再登月了,重要的原因没有外部压力了,对手都太弱了。

如今中国的崛起再次让美国感受到压力,美国宇航局已经打算重启登月计划,NASA计划在2030年前将有色人种和女性送上月球。

2030年也刚好是中国计划载人登月的时间点。

载人登月的核心技术验证就是“绕、落、回”

先绕月球轨道,然后软着陆到月球表面,最后从月球表面起飞然后返回地球。

2020年12月17日,嫦娥五号携带了4斤的月球土壤样本以接近第二宇宙速度返回地球。

这就意味着中国已经有了可以从月球表面返回到地球的技术了。

但是嫦娥五号只携带了4斤的月壤。载人登月起码要让宇航员从月球表面返回到地球吧。就算载人登月需要一名宇航员,即便是个瘦子,起码也得120斤。也就是说起码要把120斤的重物从月球表面运回到地球。

所以中国目前面临的问题是如何将100kg的重物从月面带回地球。

其实解决方式很简单,就是给登月返回舱多加点燃料就行。但是燃料是从地球上运过来的,多运10斤燃料,就要求火箭推力增加10斤。长征五号月球转移轨道运力才8.2吨。这8吨多还包括登月舱啥的,增加10斤的燃料已经很难了。

为什么登月返回舱从月面起飞不需要发射架?

我们每次看火箭发射,都看到有个巨大的发射架“稳”着火箭。但是看美国载人登月宇航员离开月球表面时,为什么不需要一个发射架。

甚至有人怀疑美国登月造假的一个漏洞就是月球表面没有发射架。

其实从月球表面返回压根就不需要发射架。因为月球质量只有地球的1/81,月面引力是地球的1/6,月球的逃逸速度才是2380m/s,从月面到月球轨道速度低至2200m/s。

所以只需要给返回舱装少量的推进剂,然后喷火就可以轻易达到月面的逃逸速度,就可以轻松逃离月面。

对于中国现有的载人登月技术最棘手问题就是,无法将大质量的重物从月面带离。

载人登月无非就是四种方案。

第一种简单粗暴型,只能找一个超级大推力的火箭直接将登月的登月舱,指挥舱,服务舱等各个部件一次性全运到月球表面,然后只携带宇航员返回。但是这样的火箭运力起码需要80吨,人类最强运力的土星五号还都达不到这样的水平。

第二种就是中国唯一可行的载人登月方式。

分多次将载人登月的部件先发到地球轨道集合,然后统一出发去月球。由于是多次发射,飞船抵达月球轨道后仍可存留足够的推进剂供给登月舱,所以可以足够将宇航员从月面带回来。

这种方案就要求登月部件要多次在地球轨道上进行交会对接,失败的风险就更大。中国一向求稳,所以现在并不采用这种方案立即登月。目前还在等长征9号。

长征九号可以一次性将登月部件发射到月球轨道上。这也是第三种载人登月方案,也是目前最稳妥的方式。

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