写作《基站计划表》小技巧请记住这五点。（精选5篇）

更新日期:2025-06-14 11:57

写作核心提示：

标题：撰写基站计划表时应注意的事项
正文：
基站计划表是通信网络建设的重要组成部分，它对于确保通信网络的覆盖范围、信号质量和服务效率至关重要。在撰写基站计划表时，以下事项应特别注意：
1. "准确性"： - 确保基站位置、坐标等信息准确无误。 - 使用最新的地理信息系统（GIS）数据，确保基站覆盖区域与实际地形相符。
2. "完整性"： - 计划表中应包含所有必要的基站信息，如基站类型、容量、覆盖范围等。 - 确保计划表覆盖所有规划建设的基站，无遗漏。
3. "合理性"： - 根据用户需求、业务流量和地理环境等因素，合理规划基站数量和位置。 - 考虑未来网络发展，预留一定的扩展空间。
4. "技术标准"： - 遵循国家相关通信标准和行业规范，如基站频率、功率等。 - 确保基站设备与现有网络兼容。
5. "环境影响"： - 评估基站建设对周边环境的影响，如电磁辐射、噪音等。 - 采取必要措施，减少对环境的影响。
6. "投资预算"： - 根据建设需求，合理估算基站建设成本。 - 考虑资金投入与回报，确保项目经济效益。
7. "时间安排"： - 制定

着急！5G基站全国仅仅建成13万个，但5G手机已经满天飞了

编者按：事实上，如果不是此次疫情的影响，相信国内的智能手机市场包括通信领域的市场，将会有很长一段时间的繁荣！5G作为未来10年的通信标准，其实已经在2019年年底被提上了日程，而在2020年之后，过智能手机市场的动作就可以发现4G已经彻底是过去式，但让人意外的是，5G手机如今已经满天在飞，但国内的5G基站，截止到2019年年底之前仅仅建成13万个，这背后，谁更着急呢？

13万个5G基站，可能也就只能满足测试速度

在3月25号，工业和信息化部信息通信管理局局长韩夏表示，截止到去年年底，国内的5G基站建设已经达到了13万个，同时还表示今年将会大力推进5G基站的建设，当然如果没有此次疫情的话，其实5G基站的推进和建设项目在2020年的春节就已经浩浩荡荡的开展了，只不过由于全国都因为疫情按下了暂停键，对于通信领域甚至于包括5G所衍生的上下游企业，都被按下了暂停键。

而5G影响最直接的产品智能手机，却并没有因为疫情终止自己的产品研发以及产品发布，截止到目前为止，几乎所有的品牌都已经推出了各自的5G旗舰产品，而让人意外的是，进入到2020年之后，再也没有任何一款4G产品推出，甚至是入门级的千元机，对于已经即将要满天飞的5G手机，5G基站在全国仅仅只有13万个，夸张的来说甚至即便是满足测速可能也是不够用的。

对比来看，三大运营商在4G基站方面的建设，其实就已经可以反推出我们到底需要多少个5G基站，截止到2019年，中国移动的4G基站数是241万个，电信则是超过了138万，也就意味着全国总规模的4G基站数应该至少超过了500万个。

同时对比5G基站和4G基站的技术标准和覆盖范围来看，5G基站想要达到4G基站的覆盖范围和覆盖效果基本需要4G基站至少三倍以上的数量，这也就意味着全国保守估计5G基站的数量也超过了上千万个，当然这其中也并不排除以5G基站为主4G基站为辅的通信方式，而此种解决方案可以大幅度的降低5G基站的数量，但从通信的角度以及网络的传播速度而言，效果肯定是会差很多。

而在2019年三个季度5G研讨会上，相关发言人表示在2019年的7月份，全国范围内建成的5G基站大概为3.8万座，而当时所预估的是2019年年底建设的5G基站占超过15万个，但如今从数据上来看，2019年只建设了13万，甚至与预期还是有着差距。

2020年开始之后，又因为不可抗拒因素导致了所有通信领域的暂时终止。从此前国内11个城市基站建设的计划表上也可以看出，其实5G的推进速度相当之缓慢，比如上海计划2019年建设5G基站1万个，2020年累计建设5G基站2万个，广州表示2021年全市建成6.5万个5G基站，而深圳则是规划2019年年底建设物质基站1.5万个。

除此之外，北京确定2021年重点功能区5G网络覆盖，上海则提出2020年实现5G全覆盖，广州规划2021年实现主城区和重点区域5G网络连续覆盖，深圳表示2020年8月底实现5G网络全市覆盖，武汉则是表示2021年将实现5G市域的全覆盖，但除了这些北上广深的一线城市之外，全国还有数百个大中小的城市，从目前的预估来看，可能直到2021年才会实现部分区域的覆盖，这样的推进速度显然是已经无法满足用户包括整个上下游企业的需求。

5G为何推进如此缓慢？

事实上和当年4G推进的速度相比，5G如今的速度确实算得上是龟速，而且可以从各方的态势来看，5G的推进其实本质上并没有那么的极致和重要，这可能与5G面临的用户群体是有极大的关系，从通讯的历史发展而言，2G~3G时代实现了网络的连接，而3G~4G时代实现了网络的高速连接，从4G~5G时代，我们只看到了更高速度的连接，却无法看出对于普通用户所能够带来最直观的体验提升。

甚至于此前国家相关部门发言人在采访中已经表示，5G其实面向的是企业包括未来的一些格局，比如智能家居物联网体系，对于普通用户来说4G已经足够使用，官方的这一次表态，也可以发现，5G即便真正来临之后，对于普通用户的体验提升也是比较小的，毕竟移动通信的流量相比于4G时代，5G会有大幅度的提升，而这些流量成本也会成为相当一部分用户不可承受之痛。

对比来看，如今4G时代的资费比如互联网的免流套餐都是比较优惠的，甚至于一个月仅仅几十块钱就可以满足用户对于视频游戏等各方面的需求，而且网络的速度包括信号的质量还是比较高的，而最近由于5G的推进速度，也压制了一部分区域的4G体验，原因就在于即将要更换5G技术标准之后，原有的4G的更换维修以及替代都被延后，甚至是暂停。对于目前的用户而言，所享受到的服务就已经打了折扣，而5G又迟迟不会来。按照目前建设速度，即便到了2020年年底，国内的省会城市是否能够完成5G区域的覆盖，这还是一个很大的疑问，到了2021年，三四线的城市是否能够完成5G的覆盖，这同样也是一个巨大的问题。

就运营商而言，其实在5G的推进速度之中也并没有那么积极，至少不像4G时代那样激进的推进。在整个国内4G的发展历程上，我们甚至都毫无感觉4G就已经全面覆盖，而且速度的稳定性包括连接的稳定性，都的确能够让用户满意，从4G设备的整个职业生涯来看，其实远不到更换设备的时间节点，而现行的4G设备仍然能够在未来2~3年之内发挥重要的作用。

如果现在就更换5G设备，这不仅仅是一次巨大的投入，同时4G设备也会有大批量的损失，甚至于5G的资费如此之高，即便更换5G基站之后，又有多少用户能够升级到5G套餐，恐怕运营商心里也没有底。4G时代的互联网套餐已经让用户习惯了，低资费高质量的网络体验，而超过百元的5G套餐，已经足以让用户望而却步。

智能手机市场已经等不及了，但谁更着急？

所以其实除了用户运营商之外，剩下就是5G所衍生的上下游的企业，包括智能手机等等系列产品已经是迫不及待了，比如智能手机在2020年就率先全面的抛弃4G设备，背后更深层的原因，包括智能手机品牌的提升，整个智能手机销量的下滑，同时还包括了久旱逢甘霖一样的新卖点。

从智能手机的角度而言，经历了10多年的高速发展，其实当初用户的痛点几乎都已经被满足，而如今不过是精雕细琢而已，而从去年开始，其实整个智能手机市场表现并不算强势，甚至全球领域都出现了小幅度的下滑，这也与整个智能手机发展的趋势有很大的关系。

在没有更新的卖点，同时各家趋于同质化的严重危机之后，智能手机确实是目前可能最期待5G快速来临的行业，按照目前的保有量，当5G来临之后，至少能够让智能手机在未来3~5年之内保持着比较不错的增长速度，仅仅国内市场的体量就已经能够匹配到很强的换机量，这就能够让国内的智能手机厂商很大的程度上的缓一口气。

对于整个上下游的市场来说，其实目前还远没有处在爆发期，所以上下游虽然很着急，但毕竟还没有整个市场环境做基础，即便是有相应的产品推出，可能未来也需要一段时间才能够让用户慢慢接受，更何况5G的推进速度如此之缓慢，上下游的厂商还有1~2年的准备时间。两相对比来看，无论是智能手机厂商还是上下游的供应链，可能都不是迫切需要去推进5G建设的，从整个5G的发展基础来看，创造5G、研发5G以及建设相关5G设备的厂商才是最着急的，5G技术的投资并非一星半点，而这些投资的研发费用需要足够多的产品，足够多的设备售出之后才能够收回乃至盈利。

这也是为什么在过去这两年之间，5G一直被推向风口浪尖的最大原因，但从用户的角度而言，5G对于民众的通信和网络体验的改变其实不会提升太多，反而是因为资费的增长会让相当一部分用户苦恼，就目前来看，上百元的资费标准其实已经超出了相当一部分人的预算，如何快速布局5G基站，同时又如何大幅度的降低5G的资费标准，才是各方权衡的重中之重！

5G商用发牌一周年，中国铁塔助推5G新基建

中国日报 6月9日电（记者 马思） 近日，河南省政府向中国铁塔河南分公司免费开放办公区域进行5G基础设施建设，示范引领推动5G网络快速部署。铁塔公司连续奋战六天六夜，完成了河南省政府大楼4个楼顶5G基站和办公楼宇5G室分覆盖建设任务，上述室外基站和室内分布均为三家运营商共享。铁塔公司统筹的省人大办公楼、郑州机场及高铁东站等重要区域的5G覆盖，也进入进场施工阶段。

河南省政府内忙碌的5G建设场景，是中国5G商用牌照发放一年来，中国铁塔与电信企业密切协同，加快推进5G基础设施建设的缩影。记者了解到，从2019年6月6日工信部正式发放5G商用牌照至今，中国铁塔与电信企业发挥规模化建设、专业化运营优势，加快推进5G建设。截至2020年5月底，累计建成5G站址25.8万个，超过97%的建设需求是通过利用存量资源满足，有效支撑我国5G网络快速低成本规模商用。

深化共享，支撑5G快速低成本商用

中国铁塔因共享而生，成立五年多来，与电信企业一起深化共建共享，新建铁塔共享率由14%提升至80%，支撑物理站址规模增长了1.2倍，助力我国建成全球最大移动宽带网络，资源利用效率和基站建设速度显著提高。5G频率更高，站址更密集，基站设备功耗更大，投资规模十分巨大。在2019年6月6日5G商用牌照发放仪式上，中国铁塔董事长佟吉禄表示，中国铁塔将进一步深挖共享潜力，发挥好统筹共享作用，快速经济高效地建设5G基础设施。

截至5月底，中国铁塔建成的25.8万个5G基站，超过97%的建设需求是通过利用存量资源满足。同时新建的1346个地面站址中，利用社会资源416个，占比超30%。

在上海，铁塔公司积极争取政府开放道路综合杆和龙门架等城市优质社会资源进行5G建设，快速建成了一个又一个5G基站，既节约了成本、缩短了施工周期，又美化了城市环境。上海市今年预计建设11000个5G基站，铁塔公司克服疫情影响全力推进5G建设，目前整体建设交付进度已超60%。据了解，铁塔公司已向上海市经信委提出统筹使用全市13000个综合杆资源，经过积极沟通争取，浦东新区已同意批量开放城市综合杆资源支持5G建设。铁塔公司还在上海市核心区全量获取38处存量龙门架和高速新建314处ETC龙门架资源，为5G规模建设做好准备。

在雄安，铁塔公司积极落实新区政府打造“无塔城市”的要求，大力推进设施共建共享，将5G基础设施作为基本元素融合到新区建筑物设计之中，力争做到与建筑物的同步规划、同步设计、同步施工，最大程度地保持建筑物的原有风格和风貌，实现行业成本有效节约，以及基站与周边环境的和谐统一。

在近期备受瞩目的珠峰高程精准测量中，铁塔公司充分利用珠峰周边已有的通信站址资源进行改造，支撑中国电信、中国联通在珠峰短时间内建成3座5G基站，支撑中国移动实现1处5G基站快速装载开通，最大化节约建设成本，最大化保护珠峰环境，并积极协调实现几个重点站址多年未协调成的市电引入，助力珠峰“云直播”，获得运营商和广大网友点赞。

深化协同，全力为行业降本增效

除河南省政府开放办公区域支持铁塔公司5G建设外，近日，四川成都市市、县两级政府带头开放办公区进行5G网络覆盖，明确均由铁塔公司统筹建设，并且明确场租、电费、进场费“三免”。

面对5G建设成本高的挑战，以及选址难、进场难、场租贵、电费贵等突出困难，铁塔公司一方面积极争取政策支持，努力推动政策落地转化成生产力；另一方面，积极发挥“统一协调、统一入场”的优势，会同各电信企业开展联合行动，力争“零场租、零协调费、低电价”。

中国铁塔总经理顾晓敏表示，中国铁塔牢固树立行业命运共同体意识，不断增强协同行业降本增效的思想自觉和行动自觉, 全力为电信企业降本增效。

在北京，市委市政府明确了全市地铁新建和存量地铁5G改造由铁塔公司负责，地铁运营单位不再收取地铁传输宽带租赁费。北京市城管委向铁塔公司开放了5G路灯杆站址资源统筹使用权，并将通信基站纳入电力市场化交易，有利于节省基站用电费用。市政府分管副市长主持召开北京市5G基础设施建设研讨会，要求全市各单位做好5G规划，纳入城市基础设施规划，明确市、区两级5G基础设施建设协调调度机制，并要求各区政府负责，按照2020年各区5G基站建设计划表，加快推进5G建设进度。

来源：中国日报网