怎么写《国航广告词》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-06-21 20:57

写作核心提示：

写一篇关于国航广告词的作文，需要注意以下事项：
1. 确定主题：首先，明确作文的主题，即围绕国航的特点、优势、服务理念等方面展开。确保主题鲜明，紧扣国航的核心价值观。
2. 突出国航特色：在作文中，要突出国航的独特之处，如安全、舒适、高效、便捷等。可以从以下几个方面进行阐述：
a. 安全保障：强调国航在航空安全方面的严格管理和先进技术，让读者感受到国航对乘客生命安全的重视。
b. 舒适体验：介绍国航的座椅、机上餐饮、娱乐设施等，展现国航为乘客提供的优质舒适体验。
c. 高效服务：阐述国航在航班准点率、行李托运、客户服务等方面的优势，体现国航的高效服务。
d. 便捷出行：介绍国航在购票、值机、行李托运等方面的便捷措施，让读者感受到国航为乘客提供的便捷出行体验。
3. 运用修辞手法：在作文中，适当运用比喻、拟人、排比等修辞手法，使文章更具感染力和生动性。
4. 结合实际案例：在阐述国航优势时，可以结合实际案例，如乘客的真实评价、媒体报道等，增强说服力。
5. 结构清晰：确保作文结构清晰，层次分明。可以按照引言、正文、结尾的顺序

反向过年丨留守杭城的他们 把父母从老家接到杭州过个团圆年

提示信息

编者按：新春佳节，是举家团圆的日子。然而，过年依旧放不下的工作，还有难以抢到的车票机票，却阻挡住了一些异乡人归家的步伐。

杭州有这么一群年轻人，他们响应国家倡导“反向春运”的号召，反其道而行之，选择“反向过年”，把父母从外地老家接到杭州，在西子湖畔度过一个别有风味的新春佳节。

其实，家人在哪里，家就在哪里，年就在哪里，幸福和欢乐也就在哪里。现在，就来认识一下三位留在大杭州陪伴父母“反向过年”的小伙伴吧！

反向过年者之一——

民航空乘/宁波人吴海涛：听到妈妈喊吃饭，我落泪了

25岁的吴海涛，来自宁波慈溪，身材高挑、潇洒帅气，是他给人的留下的第一印象。别看年纪不大，他已经有了近三年的飞机客舱服务经历。

在外人看来，空中乘务员是个光鲜靓丽的职业，但背后的艰辛，却很少为人所了解。小吴每月要飞行90个小时，远到罗马、曼谷，近到北京、深圳，都留下过他的飞行印迹。

儿子在天上飞来飞去的日子里，做母亲的内心时时充满着无尽的牵挂和担心。对此，做儿子的心里自然非常明白。鼠年春节假期的大部分时间，小吴又要在岗位上度过了。这个细心的阳光大男孩特意把妈妈从老家慈溪接到了杭州的住处，希望在这段时间里能有更多的时间陪伴着她。

小吴妈妈来到杭州，给即将去上班的儿子打领带

妈妈来到杭州的第一晚，就给宝贝儿子准备了一桌丰盛的饭菜。当妈妈突然喊出“吃饭啦”的时候，小吴说，自己在厨房里，听到这句话时眼眶一热，眼泪不争气地流了出来。积蓄了一整年的思念，一整年的关爱，似乎都凝结在了妈妈这简简单单的三个字里。

小吴说，国航有句广告词是“伴梦想着陆”。以后过春节，他也要给妈妈买一张自己执飞航班的机票，“伴妈妈起航”。的确，妈妈在哪里，春节的温情就在哪里。

反向过年者之二——

网约车司机/江苏人海龙：让家人感受一下城市里的快乐新年

32岁的海龙，是江苏泗阳人。9年前，他来到杭州打拼，2016年开始做起了曹操专车司机。

海龙师傅的全家福

说起春节，这个壮实的苏北汉子有些兴奋，这是他第二次选择“反向过年”。

“我是提前了一个星期，就专门开车回了一趟泗阳老家，接上了我妈，把她接到了杭州。”海龙说，他母亲早就听说杭州是一座特别漂亮的城市，也一直想来感受一下儿子的生活和工作环境，因此当初第一次选择“反向过年”的时候，海龙并没有耗费太多的口舌，就把妈妈说服了。

说起春节安排，这位“暖男”更是早早地就定好了出游计划，除了西湖、灵隐寺，他还准备带着全家人去看看周边的安吉、乌镇，用他的话说，就是“感受一下不一样的浙江山水，“让妈妈看看和我们老家完全不一样的风景”。

反向过年者之三——

共享单车运营妹子/黑龙江人李会欣：妈妈做的菜的味道，就是年的味道

提起哈啰单车，杭州人都不会陌生。可是在背后支撑着小蓝车运营的妹子们，就很少有人知道了。

乖巧的90后妹子李会欣，就是哈啰出行单车事业部杭州区的一位数据分析师。别看她是一个出生在黑龙江的东北姑娘，却透着着江南女孩的婉约和细致。

作为乖乖女，此前每年春节，她都要坐上30几个小时的火车回家过年。由于车票难买、工作紧张，今年，她早早地把妈妈接到了杭州，想让妈妈感受一下浙江春节别样的风情。

妈妈更是爱女心切，恨不得把女儿爱吃的所有食品都带到杭州来，把两个行李箱塞得满满当当，一个人坐了30多个小时的火车从黑龙江赶到杭州。

到达杭州当晚，妈妈就穿上围裙，给女儿做出了自己的拿手好菜。

“一个人漂泊在外，最常想起的是妈妈，想妈妈时，最温馨的，就是妈妈做的一手好菜。”李会欣对记者说，“菜的味道，其实就是过年时最美的味道。”

揭秘携程”积分换机票“背后 你不知道的秘密产业链

▌来源：央视财经

携程销售“假机票”，导致乘客在日本机场遭调查。事件曝光后，“携程在手，说走就走”的这句广告词，被众多网友调侃成了“携程在手，机场留守”。

“假机票”背后是一条怎样的黑色产业链？记者调查，揭秘机票代理行业灰色地带。

△央视财经视频：《“假机票”背后的猫腻》

用户机场遭滞留 携程“假机票”引发网络热议

1月9日，付先生在微博上爆料，他通过携程网购买从上海到日本东京、东京到北京的两张机票。但就在他回国时却遭遇无法登机的尴尬。航空公司告诉他，他买到的是一张涉嫌转卖积分的机票，航空公司认定此票无效。

付先生在机场紧急联系携程网，客服表示给他换一张票。可这张机票仍然是用别人的积分兑换的，仍然无法登机，并遭到航空公司调查。

类似事件，并非个案。上海王先生在携程网上花了3837元购买一张从上海飞往悉尼的东方航空公司机票。1月16号，他在东航网站输入票号，却显示该票“不存在”。东航客服表示，这张正是“积分票”。

对于积分换来的机票，国内外不同的航空公司有不同的规定，但基本都严禁买卖销售。假机票事件引发了舆论关注。携程公司回应：由于供应商违规操作，私自以积分兑换机票，携程公司愿退一赔三弥补乘客。

积分机票成行业“潜规则” 经销商称一张省百元

既然积分机票不能进入市场销售，那这些积分票究竟是谁拿到市场上违规进行销售的呢？经多方联系，记者采访到之前两次出售积分票给付先生的票务代理公司负责人。

该机票经销商表示，当公司接到订单，工作人员就在网上找到“渠道”，找到可以出积分兑换的票，就把客人信息报给对方购买这种“积分票”。该经销商称，这样比正常渠道省“百八十元钱”。

区区百元利润，机票经销商为什么会冒着违规的风险，进行虚假销售呢？

该机票经销商称：“采购机票的话还要倒贴一百元钱。就是实际拿的价格比客人付的价格还要亏100多块钱。因为网上竞争力比较大，如果价格高的话就接不了单子。”该经销商说，2011年时，卖一张票能挣百八十块，现在一张票挣20元钱左右，利润越来越少。

买卖积分乱象丛生 业内人士揭秘灰色地带

里程兑换原本是航空公司给会员的一项优惠奖励计划，为的是让会员每次乘坐飞机出行时都尽量选择固定的航空公司。而对于里程积分的买卖行为，航空公司的态度十分鲜明，那就是“禁止任何里程买卖”。

尽管每家航空公司都有明确规定，但记者在淘宝网上输入“里程兑换”四个字时，页面上仍然出现了多达8页近百条的交易信息，明码标价收购和出售各个航空公司的里程。记者联系了其中一家网店的店主，告诉对方想要买15000公里国航凤凰知音卡的里程，对方给出的报价是2400元，并说一般第二天就可以到账使用。记者又提出，这种买来的积分和本人真正购票换来的积分是否一样，网店的店主都给出了肯定的答复。

经销商是怎样收集到大量积分，并成功兑换成机票的呢？记者找到了一位从事机票代理业务多年的资深人士，他告诉记者，销售积分机票，历来是行业里的一个灰色地带。

这位业内人士表示，积分可能是供应商用技术手段盗用的会员积分，也可能是航空公司某些员工泄漏了会员的帐号、密码，还可能是会员自愿将累积积分卖给供应商、双方串谋套取利益。

携程：“积分机票”因系统不匹配 致经销商有可趁之机

机票经销商违规售卖积分票，普通消费者很难识别，但作为国内最大的机票预定平台的携程网，为何也没有堵住众多机票经销商违规销售的漏洞呢？

携程高级副总裁兼机票事业部CEO熊星表示，目前经销商出票量已经占到了携程网络平台总出票量的50%以上，“平台大了，经销商多了，携程网对供应商的监管，也开始出现了漏洞。”

携程网的工作人员告诉记者，不同国家和区域使用的全球机票分销系统并不相同，携程公司采用的是中航信的全球机票分销系统，因此对于部分经销商在其它分销系统里购买的机票、或从航空公司获得的特殊运价机票，中航信系统就不能自动匹配和核对。对于这些机票，携程之前是按照一定的比例采用人工抽验的方式进行审查，因此给一些经销商提供了可乘之机。

“假机票”事件发生后，携程加大风控管理，从1月11日起，对于不能录入中航信全球机票分销系统的机票，实行100%人工抽查，逐单审核录入。

高额退改签费用 也是经销商玩“猫腻”

除了“积分票”外，擅自更改退改签协议，也成为一些经销商的利润点。上海陈小姐在一家综合性旅游出行服务平台购票一张北京到青岛的机票，一共530元，其中480元为机票费，50元为机场建设费，可是没过几天，陈小姐上网时却发现，同样一趟航班，票价却大幅下降了。

陈小姐想着退票，但售票方天泰航空告知机票费一分钱也不能退。但在东方航空官网，价格不仅更便宜，而且还可以退改。

更让陈小姐无法接受的是，随后她登陆了电子客票验真网站，把自己的订单号输入一看，这才发现这张票的实际成交价仅仅为280元。

自己明明花了480元买的机票为什么显示的成交价是280元呢？而这张高价机票又为何不能退改？

中国旅游未来协会副会长刘思敏表示，完全一样的航班，但是退改签享受的政策不一样，这个时候就是小代理商在玩猫腻。

刘思敏告诉记者，国内机票销售的代理制度早在1980年代便开始实行，当时主要靠实体网点售票。2008年，国家取消了机票代理费统一收费标准后，机票代理人的主要收入来源为3%的代理费和完成一定的售票量后航空公司给予的奖励，就是通常所说的“3+X”。2015年上半年，国资委向国航、南航、东航三大航提出了“双五十”目标，即在未来三年内，三大航企的机票直销比例要提升至50%，同时代理费要在2014年的基础上下降50%。机票经销商的代理费减少了，一些中小经销商在规则发生变化之后，开始铤而走险的选择另一种赚钱方式，也就是在机票的退改签上，进行违规的高收费、甚至不予退费。

中消协：将加强监督 公示典型侵权行为

根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十二条规定：旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20％的退票费；在航班规定离站时间后要求退票，按误机处理。

法律人士表示，代理商按照一个什么样的比例收取，没有一个统一的规定。但是国家工商总局在新规定中明确指出，互联网交易平台对消费者收取违约金，如果比例过高，就属于加重对于消费者的责任，该格式条款应属无效。

中国消费者协会副秘书长董祝礼表示，中消协将对经营者加强监督的力度，开展服务调查和意见搜集，对一些典型侵害消费者权益的情况进行公示，帮助消费者在选择商家时更有目标、心里有数。