怎么写《汽修自我简要评价》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-07-07 13:49

写作核心提示：

写一篇关于汽修自我简要评价的作文，需要注意以下事项：
1. 明确主题：首先要明确作文的主题是关于汽修的自我评价，围绕这个主题展开论述。
2. 结构清晰：作文应该有清晰的结构，一般包括引言、主体和结尾三个部分。引言部分简要介绍自己的背景和职业；主体部分具体阐述自己在汽修方面的技能、经验和优点；结尾部分总结全文，表达自己的职业追求和决心。
3. 突出重点：在作文中，要突出自己在汽修方面的优势和特长，如技术水平、实践经验、责任心等。同时，也要适当提及自己的不足之处，以及如何改进和提升。
4. 语言表达：作文语言要简洁、准确、生动，避免使用过于口语化的表达。注意使用恰当的词汇和句式，使文章更具说服力。
5. 事实依据：在评价自己的技能和经验时，要尽量提供具体的事例和数据，以增强说服力。例如，描述自己参与过的维修项目、解决问题的过程、取得的成果等。
6. 展现个性：在作文中，适当展现自己的个性和特点，如对待工作的态度、对汽修行业的热爱等。这样可以使文章更具吸引力。
7. 严谨认真：在评价自己的同时，要保持严谨认真的态度，不夸大其词，也不贬低自己。要客观、公正地评价自己的优缺点。
8. 职业追求：

河子之声‖扳手诗行:一个汽修工的双面人生

扳手诗行:一个汽修工的双面人生

文/冰阳

编者按:

乡土文学百花齐放，中国河子文艺社立足黄河两岸，面向全球，为中国乡土文学添砖加瓦。

本期讲述中国河子文艺社会员诗人芦国柱的文学之路故事。

蒲扇，摇落星辰

文/芦国柱（江苏镇江）

不过是皂荚换取了棺椁，不过

是长夜出卖了萤火虫

是，故事里的鬼在背后想偷拍你的肩

数着坠落的星子，数着

失踪很久的人

像，幼时好不容易得到却遗失了的糖果

镜子，亦或湖面

怂恿的人

总是，站在一棵墙头的狗尾草上左右摇摆

<4087＞25、6、26

暮色里的脚印，被写成诗

每一个凹坑都是未言的留白，蜗牛

背着半截断句逃离

深浅，没有谁告密平仄的去向

不说昨天的薄凉，暮色

把几颗盐粒排成长长的省略

而我，偏偏没有能扶起一枝疏影

荷塘，反复蹂躏那轮来自唐朝的月

泥沙俱下

一笺泛黄的扉页上，是谁在添酒？

一杯，再一杯

<4088＞25、6、27

作者简介

芦国柱，1974，江苏镇江，初中文化，酷爱文字，在一些平台，UC，今日，天天快报发表作品近千首。 诗观：我不是诗人，但我要做汽修界不是诗人的诗人。前四十年读别人的诗，后四十年写自己的诗。

——题记

扳手与诗行：一个汽修工的双面人生

文/冰阳

在江苏镇江的街角，有一家不起眼的汽修厂。油污斑驳的地面上，千斤顶撑起一辆辆故障车，扳手与金属的碰撞声终日不绝于耳。芦国柱，这位49岁的汽修工，总是戴着沾满机油的手套，俯身检修发动机，汗水顺着安全帽的边缘滴落。但当夜幕降临，换下工装的他便会坐在狭小的出租屋书桌前，用沾过机油的手指，在键盘上敲下一行行诗意的文字。

1974年出生的芦国柱，成长于镇江的普通工人家庭。初中毕业后，为了分担家庭重担，他早早辍学，跟着老师傅学起了汽修手艺。在那个没有智能手机、网络尚不普及的年代，厂里的旧报纸和角落里蒙尘的文学杂志，成了他接触文字的唯一窗口。每当午休间隙，其他工友聚在一起打牌时，芦国柱总是躲在工具房的角落，就着透过气窗的一缕阳光，贪婪地阅读。《诗刊》上北岛、舒婷的诗句，像一把钥匙，打开了他内心深处对文字的渴望。

最初尝试写诗时，芦国柱连稿纸都舍不得买。他在废旧的汽车维修单据背面，用歪歪扭扭的字迹记录灵感。一次，他蹲在车间地沟里检修汽车底盘，头顶的灯光在油渍上折射出奇异的光晕，突然想起童年夏夜外婆用蒲扇赶蚊子的场景。灵感如电流般击中他，他顾不上浑身油污，掏出揣在裤兜的圆珠笔，在油污斑斑的工作服内衬上写下："蒲扇摇碎月光的鳞片/童年的蛙鸣/卡在生锈的轴承里"。这句诗后来成了他早期作品《车间诗稿》的开篇，也是他文学之路的起点。

2010年，智能手机的普及为芦国柱打开新世界的大门。他用省吃俭用攒下的钱买了第一部二手手机，注册了文学论坛账号，开始在网络平台发表作品。最初，他的投稿常石沉大海，有人嘲笑他"扳手都握不稳还想握笔杆"，但这些质疑反而激发了他的创作斗志。他把汽修厂当作观察生活的窗口——报废汽车的残骸、车主焦虑的神情、深夜加班时头顶的孤灯，都成了诗歌素材。在《午夜车间》里，他写道："扳手拧开月亮的螺丝/机油流淌成银河/我修补着钢铁的伤口/也缝合自己破碎的梦"。

随着作品在"今日""天天快报"等平台陆续发表，芦国柱逐渐在网络文学圈崭露头角。2018年，他的诗歌《生锈的齿轮》被知名诗歌公众号转载，单日阅读量突破十万。诗中"每个齿痕都是未寄出的信/写给远方的麦田"的意象，让无数读者惊叹于这位汽修工的细腻笔触。也正是在这一年，他收到了中国河子文艺社的入社。当红色的会员证书寄到汽修厂时，车间里的工友们围拢过来，看着证书上烫金的字，有人打趣："老芦，这下你真是咱们厂的大诗人了！"

加入河子文艺社后，芦国柱的创作迎来蜕变。他开始系统学习诗歌理论，与社内诗人探讨意象运用和语言技巧。2020年疫情期间，他被困在汽修厂值班，望着空荡的街道，写下组诗《城市病历》。其中"口罩遮住叹息的褶皱/体温计丈量不出/春天迟到的焦虑"一句，被多家文学期刊转载。他的作品不再局限于个人情感抒发，开始承载对社会现实的思考。

尽管声名渐起，芦国柱始终保持着汽修工的本色。白天，他依然在车间挥汗如雨，用扳手解决车辆故障；夜晚，他在出租屋的书桌前伏案创作，用文字修复心灵的创伤。他的工作台抽屉里，扳手与诗集并肩摆放，机油瓶旁立着钢笔。有次一位车主来取修好的车，偶然瞥见他正在创作的诗稿，惊讶地说："真没想到，整天和机器打交道的人，心里藏着这么温柔的世界。"

如今，芦国柱的诗歌创作已逾千首，出版了个人诗集《油污里的月光》。他经常受邀到当地学校、社区分享创作经历，用自己的故事告诉年轻人："生活的重担压不垮诗意的灵魂。"在一次文学讲座上，他对着台下的学生说："我的扳手拧紧的是汽车零件，我的诗行拧紧的是生活的真谛。"

从车间地沟到文学殿堂，芦国柱用近四十年时间，完成了从汽修工到诗人的蜕变。他的故事，是一个普通人在生活重压下坚守文学梦想的缩影，更是对"诗与远方"最朴实的诠释。每当夜幕降临，镇江街头的汽修厂亮起昏黄的灯光，那个戴着机油手套的身影，依然在扳手与键盘之间，寻找着属于自己的诗意人生。

〔本期编辑:芝儿〕

做了二十年汽修工，说句实在话，从未感受到如此绝望

家里有一位汽修工，做了二十年了，我也常去汽修店逛游，耳濡目染，久而久之就感觉到如今的汽修行业弥漫着一股悲凉感，汽修老板甚至对未来感到绝望。

以前做汽修店是很好做的，一个师傅带着一个徒弟，两三年就能出师了，小徒弟对这个行业里的条条杠杠就门清了。然后家里有点启动资金的就可以去开个小汽修店，慢慢再一步步做大。这行以前是暴利，客户又不懂，小问题就让你直接换件，纯修理只需要50块工时，换件能多赚200。所以一开始年入十几万没问题，大起来以后能搞七八十万一年。

我们国家汽车保有量大，燃油车有3个亿，一个汽修店能匹配上四百台车。以前是不愁客源的，敞开了赚就完了。可是现在不行了。

现在汽修店让两个新问题给掐住了咽喉。一是新能源车越来越多，渗透率50%，未来还会更多。人家那车就跟手机似的，硬件都是跟软件紧密联系在一起的，夸张点说，每个厂家的车都只有自己才能安全无忧地修，外面的人修不小心就把什么配置给破坏了。所以新能源车厂都是三电质保但要求必须去自己指定的地方修车，否则把什么弄坏了人家就不保了。这一下就断了小汽修店的一大财路。也是最大的财路。

还有一个就是大资金进入这个行业，像京东养车、途虎养车，背后都是大集团投入资金，虽说干的主要是保养、换胎之类的，可这个也是流量最大的，量大就赚钱。这些连锁店进货量大、进货价就低，机油轮胎比小店贵不了多少。大家都觉得大店有保证，都去他们那。保养换胎这块肥肉基本就被大资本抢走了。原来店里一天平均有一个修发动机的就有五六个换机油的，现在顶多一两个换机油的。

留给小汽修店的生存空间真的不大了。以前看见汽修店老板，总是笑呵呵的，店里五六个员工忙的不亦乐乎，现在总有两三个人闲待着。老板脸上也很难再看见笑容了。这也是时代发展的代价之一吧，有兴盛的，就有衰败的。