如何写《物流自我鉴定》教你5招搞定！（精选5篇）

更新日期:2025-05-10 08:48

写作核心提示：

物流自我鉴定作文是一项重要的自我评估活动，它可以帮助个人了解自己在物流领域的表现、能力和不足。在撰写物流自我鉴定作文时，以下是一些需要注意的事项：
1. "明确主题和目的"： - 确定作文的主题是自我鉴定，目的是对自己在物流领域的表现进行评估。 - 明确鉴定的时间范围，如入职以来的表现、某一项目或任务中的表现等。
2. "结构清晰"： - 作文应具备良好的结构，通常包括引言、主体和结论。 - 引言部分简要介绍自己的基本情况和鉴定背景。 - 主体部分详细阐述自己的工作表现、能力、成就和不足。 - 结论部分总结自己的鉴定结果，并提出改进措施。
3. "内容具体"： - 描述具体的工作经历和成果，避免空洞的概括。 - 使用数据和事实来支持自己的观点，如处理订单的数量、提高效率的百分比等。
4. "客观评价"： - 公正地评价自己的工作表现，既要肯定成绩，也要诚实地指出不足。 - 避免夸大其词或自我吹嘘，保持客观和真实。
5. "突出重点"： - 突出自己在物流领域的关键技能和贡献，如供应链管理、仓储物流、运输协调等。 - 强调自己在团队中的角色和作用，以及如何与其他部门或团队协作。
6. "反思

物流员工个人工作总结范文

1.物流员工个人工作总结范文 篇一

　　岁月如烟，xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改善与完善。现将本部门岗位职责、xx年部门主要工作完成情景、存在的问题及xx年的工作计划报告如下：

　　一、本职工作资料

　　1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

　　2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

　　3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节俭公司资源

　　4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

　　5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

　　6、理解并完成上级安排的其它工作任务。

　　二、物流部xx年主要工作完成情景总结

　　1、经过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节俭了公司成本。

　　2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。

　　3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

　　4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，经过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。

　　5、经过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。

　　6、对粉碎房外库存的xx上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。

　　7、经过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

　　三、物流部xx年工作中存在的问题

　　1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难(如：成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

　　2、部分人员的职责心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。

　　3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的.职责，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。

　　4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

　　四、物流部xx年工作计划

　　针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：

　　1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。经过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自我的提议，提高个人的组织能力和沟通能力。

　　2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。

　　3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。期望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不一样类岗位推行各自适宜的考核制度，到达提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。

　　4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率到达xx%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在xx%以上。

　　5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。

　　6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

2.物流员工个人工作总结范文 篇二

　　回首过去，xx公司以市场为中心，以仓储物流为重点，稳步拓展物流业务。面对压力，迎难而上，顺应现代物流发展，超额完成了全年经济指标。一年来，我们的主要工作总结是:

　　一、稳步拓展物流业务

　　一年来，我们把现代库房承租工作作为日常工作的重点，实现了出租库房的大化利用，本年内始终保持满仓状态。出入库用扫码器，跟超市一样，在管理仓储这快我们又上了一个新台阶，同时拉动了以储带运的货代业务。扩大了物流作业连环节，同时运输货代业务也不断发展壮大，以存储业务带动的市内各大超市配送，国内、省内、市内的整车及零担发运。快速消费品等相关业务也成为了增收渠道，自管客户7家，托管客户14家，货品包括食品、药品、保健品、化工原料、通讯设备、轮胎等，客户不断增多。

　　二、实现物流公司利润指标

　　要实现利润指标，依赖的是每一名员工切切实实地做好每一个工作。每天，我们都要斗志高昂，以更多的激情投入到工作中去，认真完成每一项任务，并积极思考如何将工作做的更好。从完成好每一天的工作做起，为公司排忧解难，为公司的良好经营做出积极的努力。

　　三、促进企业的持续发展

　　一方面增强硬件设施和提高企业形象;另一方面，在留住老客户的同时，大力开拓新客源。使得仓储区成为了两个部门的物流重地，走近团队，几乎每一位员工心中都装着这一理念。

　　公司这三年的发展变化，员工是看在眼里，喜在心里。在竞争异常激烈的行业格局下，我们意识到在普通货物运输领域，我们灵活度明显不够，没有优势可言，我们的传统商誉优势发挥不出来，因此我们将目标瞄准在全员跑市场、抓业务。在市场上下功夫，大家都知道企业能不能发展，“市场”说了算。做好了市场，才有生存的空间。xx的市场就是每一个客户，只有客户满意了，xx才有市场，而让客户满意的关键是不断提高xx服务质量。

3.物流员工个人工作总结范文 篇三

　　物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。

　　一、运输主要工作如下

　　1、运输战略：

　　建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第x年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：

　　（1）与xx物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立xx公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

　　（2）针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一、单位价格比较便宜；第二、虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。

　　（3）针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输；若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。

　　（4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。

　　2、仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。

　　（1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。

　　（2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。

　　3、付款方式：

　　尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

　　二、运输方案分析总结

　　在第x年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用。

　　第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的.品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。

　　三、仓储方案

　　（1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。

　　（2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。

　　（3）针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。

　　四、仓储方案分析总结

　　（1）原材料仓储方面

　　实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。

　　（2）在产成品方面

　　实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。

　　（3）在半成品方面

　　实际支出是比计划支出少了xxx元，减少幅度有x%，虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格低，质量；其次，我们的存储量比较大，性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

　　总结第xx年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入xxx的应税范围的知识都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。

　　配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。

　　配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为xx的客户提供更完善的服务。

4.物流员工个人工作总结范文 篇四

　　回顾20xx年的工作，在公司领导的带领下，在各部门同事的通力协作下，仓储物流部经过了一年的努力，从人员的不稳定再到组织框架的重新修订，仓储物流部克服了各种困难，有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下：

　　一、仓储物流20xx年度工作情况

　　20xx年度仓储物流发货金额为人民币1800多万元，其中12月份的发货金额达到了255万多元，基本完成了公司的销售任务。

　　二、20xx年仓储物流工作中遇到的问题

　　仓储物流工作的进步是显著的，不过，也存有很多问题和不足。如接收货中的货物损坏及包装破损处理不即时；出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失；保管中安全防不严，数据不实等都有发生。货物堆码不标准，进货计划性不强，导致货物库存量不足；帐物对应数据不符；作业流程的不畅；部门协调不力；执行力不够等问题。主要有以下问题：

　　1、责任心不足。工作态度上的被动性，从而导致责任心不强，所以出现问题较多。如，发货中的数量短缺、串货错发、部门部间的交接问题等。责任心的大小，源与责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化（包括规章制度、绩效考核、竞争机制、奖罚标准、成本观点及自我管理等）的`认知度。

　　2、与其他部门沟通不够，造成不必要的投诉偏多。如与卖场促销员缺乏沟通，对有些门店紧不紧急、对产品质量的要求等信息不清楚，造成不必要的投诉。与工厂沟通不足，导致有些库存紧，有的库存过多。

　　3、物流运输产生的次品量偏高。虽然防护工作一直在做，运输产生次品率也有所降低，但是产生的包装袋损坏还是较多，随之产生的理赔成本还是较高。

　　4、仓储意识及安全意思不够。如仓储环境卫生、平时整理、上下班大门不关、东西放至一楼打卡处没有封箱、手提袋*露在箱外等等。进出安全及存放安全是仓储物流的首要目标。

　　5、执行力不高。在公司控及绩效考核还没有完善的情况下，员工不知道干好了有什么好处及干不好没什么坏处。通过上述问题，能够看到未来仓储物流工作的任务是艰巨的，很多工作有待于增强、落实。面对公司快速发展，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新矛盾和问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题，首先理应增强理解，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责；坚持规章制度面前人人平等，奖罚分明；继续增强素质培训和实行有效沟通，引导、协助员工端正态度，施教于心，心系于业；继续增强专业知识，产品知识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提升服务质量。

　　不过所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，终达到设定的目标和标准

　　三、20xx年工作展望

　　1.20xx年度的工作容、计划及重心

　　针对以上提到的问题和薄弱环节，20xx年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提升工作效率、完善库存提升数据准确、增强部门之间沟通提升发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提升团队精神”等几个方面展开工作。

　　2.工作展开思路

　　完善及优化仓库作业流程提升工作效率：简化及优化工作流程，提升出货水平。

　　完善库存提升数据准确：针对库存数据增强自盘工作，改善及完善盘点流程，避免因盘点人员所导致的问题，落实盘点所出现的问题，进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。

　　增强部门之间沟通提升发货效率及品质：完善安全库存，提升发货水平及合理库存，与各自门店的促销员增强沟通避免因发货产生投诉，增强与审单沟通订单情况，提前了解订单数量，准备好库存，提升仓库发货水平。与工厂沟通优化库存、加快库存调转期，得到仓库良性发展。与一线促销员沟通做到对客户品质要求及包装要求，减少品质投诉及发货、包装出错等。

　　落实仓库安全工作：做好安全教育及上下班仓库安全，让每位员工每时每刻都有安全第一观点，防于未然。

　　团队精神塑造：不定期组织人员户外活动或聚餐，从中取得了对员工的了解和合理沟通，得到了和谐及积极的工作气氛，增强员工由原被动改为主动关心仓库的工作并提出自己建议的积极性，提升个人的组织水平和沟通水平。

5.物流员工个人工作总结范文 篇五

　　我叫XXX，家住大武口郊区，所监管的企业是宁夏博宇特钢集团有限公司，我是XX年10月23日正式加入XX华北物流有限公司这个大家庭。

　　光阴似箭，岁月如梭。不知不觉间，又到了一年东去春来时，我在XX这个大家庭里生活了两个多月了。期间，我也由一个当初什麽都不懂的新人慢慢成长为一个真正的XX人了。

　　刚来时，我很茫然，不知工作该如何进展，跟随着上一任监管员努力学习专业知识，严于律己。遵守各项公司规章制度，终在上一任监管员离开时，我基本变成了一个能够独挡一面的XX人。感激领导给了我成长的空间。勇气和信心，更感激各位同事对我的大力帮持和耐心辅导，使我能早日在工作上步入正轨。

　　新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，一年之计在于春，先对我这两个多月的工作总结如下：

　　一、掌握工作方向，提高工作能力

　　作为一名XX的监管员，恪尽职守，严于律己，做好本职工作是义不容辞的，在所监管的宁夏博宇特钢集团有限公司，我对监管员的工作流程，监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的了解，明确工作方向，端正工作态度，工作能力也有了相应的提高，在具体的工作中构成了一个清晰的工作思路，此刻已能够顺利的'开展工作并熟练的完成本职工作。

　　二、加强沟通，加强监管

　　作为一名监管员，我们打交道多的就是被监管企业了，每日除了正常的盘库，发数据外，多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。在监管工作中，多巡查质押物库区，对所监管的各种质押物库存状态随时了解。

　　三、工作细心，谨慎

　　经过这一段时间的工作经历，我了解到了监管员这一岗位看似简单的工作，然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着十分重要的任务，职责重大，在工作中要格外细心，比如在每日的报表工作中必须要仔细的核查每一个数据;如报表日期，出入库数量等细节，稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。

　　在今后的工作中，我也存在着诸多的不足之处。首先是我人比较内向一些，不太会说话，在与人沟通方面欠缺;其次是我和公司同事之间的交流。

　　沟通少，不太喜欢参与人多热闹的大众活动，是个喜静的人，不会积极主动的与人沟通，有些不太合群，需要加强联络;其三是我在用电脑制作表格，文本方面学习不够，暂时还是个门外汉，以后要多学习，加强改善。工作中，要牢记XX华北物流监管员的工作职责，日常管理制度和安全作业管理，加强对质押物资盘点和巡查工作，时刻关注质押物库存数量，实事求是，严格审查，并做到库存数据的统计和按时汇报工作，加强了解企业的生产状况，认真履行作为一名XX人的监管职责。

快递消费调查！物流信息更新慢不准确问题最突出

近日

江苏省消费者权益保护委员会发布《快递行业消费调查报告》指出消费者邮寄快递时维权意识较弱物流信息更新慢成首要问题

本次调查采用线上问卷、投诉、舆情综合分析方式。《报告》显示出以下问题：

01

消费者在收、寄快递时的维权意识差距较大

近四分之三的消费者有现场查验快递的习惯，消费者收件时的维权意识逐步增强。如若遇到快递漏件、破损、丢件等情况，消费者采取现场查验、拍照留存相关照片等措施更便于后续责任的划分。

然而，在邮寄快递时消费者的态度较为随意，维权意识有较大提升空间。数据显示：

超半数消费者仅对快递服务协议进行简单地浏览；

22.42%的消费者表示从不注意快递服务协议；

仅26.17%的消费者会仔细阅读。

快递运输投递环节问题较多

该数据与收件时当场查验快递的比例相差甚远，消费者在对快递服务协议一知半解或一无所知的情况下把物品交付出去，一旦遇到问题，容易让自己处于劣势。

02

物流信息不及时、不准确成为首要问题

问卷数据显示：

53.79%的消费者遇到过物流信息更新不及时；

40.26%的消费者认为物流运输速度慢，与预计时间相差较大；

遇到物品丢失、损坏问题的消费者占48.05%

在舆情中，消费者反映最多的也是快递丢件、破损、赔付的相关问题，以及处理时存在赔偿金额不合理，理赔时效慢、申诉手续繁琐等情况。网友还吐槽部分网点快递员私自签收、随意退件、快递员或客服态度差，甚至存在辱骂顾客的情况，快递单上存在虚假广告信息引人误解。

对保价服务缺乏共识

03

对保价服务缺乏共识

调查数据显示：

消费者更倾向于为价值较高、易损坏的物品进行保价，其中手机、笔记本电脑等电子产品居于首位，占60.97%。

问卷数据显示：半数以上的受访者有过保价经历，其中：

10.01%的消费者表示快递员曾告知或提醒查看服务内容；

70.13%的消费者表示快递员仅确认是否需要保价和告知收取费用；

19.86%的消费者表示和快递员没有交流，只在下单时自行选择。

此外，即便在未保价的情况下，62.49%的消费者也无法接受快递公司提出的如7倍运费为上限的限额赔偿。

2022年8月8日，消费余先生将物品从四川快递至南京，保价金额6万元。8月16日，收到快递后，在快递人员在场的情况下，余先生发现物品出现破损，并第一时间联系客服定损。经鉴定，物品损坏严重，维修意义不大。后快递公司客服多次电话告知，赔款金额从300元逐步上升为2万元，但依然无法达到货物价值甚至是保价价值。

04

企业售后服务机制不健全

快递“理赔难”的问题经常发生，问卷数据显示，在有过保价经历的消费者中：

75%的消费者有过索赔经历，而索赔的问题集中在物品丢失和损坏上，分别占比64.06%和35.77%。

即便同样购买了保价服务，不同的消费者获得的处理结果也不尽相同：

13.3%的消费者表示获得了物品实际价值的赔偿；

21.86%的消费者则是按照保价金额进行了赔偿；

只获赔了运费和保价费，或协商赔偿部分费用，分别占比29.67%和29.5%；

5.64%的消费者表示购买了保价服务，却未得到快递公司任何处理和赔偿。

舆情信息也反映出快递保价的一些问题，有消费者反映部分快递公司保价协议存在霸王条款，强制消费者签署免责协议，遇到问题无法提供完善的售后理赔服务。

快递行业在运输方面较为成熟，但售后服务的完善度却不尽如人意。消费者迫切需要统一的行业准则、透明的保价赔付机制以及有效的监督措施等，来改变这一现象。

消保委建议：

加强寄递新业态领域立法

❶相关部门坚持问题导向，推动修改完善《邮政法》及《快递暂行条例》等，补齐制度“短板”。

❷快递行业协会应探索制定完善快递行业规范和服务标准，细化快件物品的赔付规则，出台快递服务的合同范本，清理和整顿快递行业“霸王条款”；对于保价等额外服务，以寄前物品价格双方认可机制替代事后举证，规范快递企业的服务行为。

❸快递企业应进一步明示保价规则及制度，区分保价及未保价，保价费用收支透明化，探索第三方审查及赔付机制，配合相关部门的消费者权益保护工作。

提醒广大消费者：

寄件时应仔细浏览服务协议，认真填写寄送物品，如物品繁多则主动留存清单或照片，对贵重物品诚信投保，如选择保价等应详细了解细则内容及可能面临的风险，且与快递人员一起确认物品完好；

接收快递时，建议当场开箱查验，如确实无法当面验收，也应注意保留开箱视频等证据材料，并妥善处置快递面单信息，以防个人信息泄露；

一旦发生合法权益被侵害的情况，要主动收集并保存相关证据，及时与快递公司联系处理，必要时及时投诉，依法主动维护自身合法权益。

记者/薛庆元

来源： 中国消费者报