如何写《铁路检修个人工作总结》教你5招搞定！（精选5篇）

更新日期:2025-06-12 11:56

写作核心提示：

撰写关于铁路检修个人工作总结的作文时，以下事项需要注意：
1. "明确主题"：确保文章主题明确，围绕铁路检修工作展开，突出个人在检修工作中的职责、贡献和收获。
2. "结构清晰"：遵循总分总的结构，开头简要介绍工作背景，中间详细阐述工作内容、成果和经验，结尾总结工作体会和展望。
3. "内容详实"： - "工作职责"：明确自己在铁路检修工作中的具体职责，如日常巡检、故障排除、设备维护等。 - "工作成果"：具体描述在检修工作中取得的成果，如提高设备运行效率、降低故障率、确保行车安全等。 - "经验教训"：总结在工作中遇到的问题、解决方案以及从中吸取的教训。 - "团队协作"：强调与同事之间的协作，分享团队合作的经历和感悟。
4. "语言表达"： - "客观真实"：用事实和数据说话，避免夸大或虚构。 - "简洁明了"：用简洁明了的语言描述工作内容，避免冗长和啰嗦。 - "专业术语"：适当运用铁路检修领域的专业术语，展现自己的专业素养。
5. "格式规范"： - "标题"：简洁明了，概括文章主题。 - "正文"：段落分明，层次清晰。 - "结尾"：总结全文，提出对未来工作的展望。
6. "

岁月留痕（20）铁路，我永恒的岁月——修车

电力机车

部分图片视频来自网络

▼现在的安康车辆段大门

▼段部办公楼

安辆赋（即安康车辆段赋）

安康自古形胜，仰秦岭秀美，依汉水浩荡。西铁安辆，位据枢纽，贯通八方。革故鼎新，雄风煦畅，求实卓越，千里名扬。

奋斗安辆，熙然兴昌。七六伊始，斩棘平荒；岁至辛丑，百业俱兴。几经洗礼，涅槃凤凰。建兴起之重器，修旧日之陈房。创安辆之效益，惠职工之福祉。环线悬绕，壮大雄强；预修厂修，遂迎曙光。

精致安辆，疏影暗香。碧草流青竹之翠,红花携春禾之香。诗情画意相催，笔触心声共振。党建领航，扬帆破浪；示范创建，其道大光。南置明室，北修膳堂；置而有序，智慧工装。流程再造，固本图强；与时偕行，抒写辉煌。

品质安辆，荟萃一堂。雄襟拓业，任重担当；矢志发展，激情昂扬。飞轮翼展，高歌引吭；文化铸魂，魅力显彰。洪玲赓续，五一奖章；文明单位，步稳康庄。雕塑无声，乐响雅颂之壤；轮对有情，熔铸幸福梦想。

承先辈弘愿，谱时代华章。美哉安辆，兰芷之室，乐土终生汉水北，四时花开吐芬芳；壮哉安辆，仁心博爱，大同后布秦岭南，士必弘毅步铿锵。今朝乘风向天歌，路致远，自轩昂，看我安辆，一路豪情竞荣光。

作者：汉勇·景超·煜君

这就是我曾经工作过的单位——安康车辆段现在的情景。

▼当年段部机关楼前和同事留影

车辆段是铁路运输系统中的重要单位。七十年代以前，铁路车、机、工、电、辆（即车务段，机务段，工务段，电务段，车辆段）号称铁路五大家族。由这五家组成铁路这部联动机，为完成旅客和货物的位移而忙碌着。

当年铁道部车辆局为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，（各分局还设有车辆分处）车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用（乘务）车间、检修（定检）车间、库检车间、设备车间等。

检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期（周期）检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。

车辆段可以分为不同的专业分工，如客车车辆段、货车车辆段、客货车混合车辆段和机械保温车辆段（机械保温车是铁路上负责运输冷冻，冷鲜货物的本身带有制冷设备用于运输大宗的冷冻，冷鲜货物的专用车辆）。

分别负责不同类型的车辆。车辆段内通常设有检修车间和工段，并配备必要的修理台位及其他设备以支持上述工作。

车辆段的工作对于保障列车运行安全和提高运输效率至关重要。

当年安康车辆段是一个客货混合车辆段，含有一个客车运用车间（客技站）。

安康车辆段段部机关设在安康，段内有机关科室，检修车间，设备车间，后来增加了多元经营部门。在安康区域还有安康东站的列检所（列检车间）和站修所（站修车间）。

唯一的客车车间（客技站）设在安康西站（客站）。在汉中市辖阳安铁路的勉西地区设有一个列检所和一个站修所。在四川万元市设有一个列检所。这就是全部设施。

车辆段在铁路运输系统中主要负责列车车辆的运营、整备、检修等工作。具体来说，车辆段的工作内容包括但不限于以下几点：

列车停放与调车编组：确保列车安全停放，并进行必要的调车编组。

日常检查与维护：对列车进行日常检查，处理一般故障，并进行清扫洗刷。

定期检修：执行车辆的定期检修，包括月修、定修、架修与临修等。

技术改造或厂修：在必要时对车辆进行技术改造或大修。

设施与设备维护：维护车辆段内的通用设施和车辆维修设备。

乘务人员管理：组织管理乘务人员，编制出乘计划，并负责备乘换班。

车辆站修所，是在车站上进行车辆的辅修、摘车轴箱检查和摘车临修的处所。一般设在有主要列检所的车站上，必要时，在区段列检所的车站上也应设有站修所。

▼站修所职工在检查车辆底部

列检所是列车检修所的简称，主要负责所在车站列车的检查和维修，发现并处理车辆故障；扣留定检到期车、过期车以及需要摘车施修的技术状态不良车；维护运用货车的质量符合规定的技术标准，保证列车安全正点运行。

▼列检所检车员在作业

车辆段检修车间主要负责对车辆进行定期检修，包括车辆的大修、分解转向架、空气制动装置、钩缓装置等。检修车间内的分工明确，主要包括车辆钳工、车辆电工、电焊工、铆工、木工、油漆工和制动钳工等工种。

此外，检修车间还负责日常维护和检修入库的列车，确保车辆在运行一个往返后能够安全投入使用。

具体来说，检修车间的工作内容包括：

车辆分解与检修 ：对车辆进行分解，检查并修复转向架、空气制动装置、钩缓装置等关键部件。

日常维护 ：对入库的列车进行日常检查和维护，确保车辆在下次使用前处于良好状态。

工种分工 ：检修车间内部分为多个班组，如车体组、转向架组、车钩组等，各班组负责车辆不同部分的检修任务。

总的来说，车辆段检修车间是铁路系统中对车辆进行定期检修和维护的重要部门，确保列车的安全、可靠运行。

▼检修车间各个工种作业

▼当年检修投产后发的纪念品

综上所述；车辆段所从事的工作，不仅对路外的人来说稀里糊涂，搞不清他们到底是干啥的。就连路内不是车辆系统的人来讲也是一头雾水。那么，车辆段究竟是干啥的？简而言之就是两个字，“修车”。即修理各类火车。类似于汽车的4S店。

安康车辆段检修车间是上个世纪七十年代末由铁道兵移交后投产修车的。修车大库设计三股道九个台位，也就是说每次可以同时架修九台车。但是，由于投产初期各种条件限制，最初每天只能修浚六台车，就是这样，还得克服一些设备，技术和各工种之间的磨合上的问题。

检修职工在段党委的领导下，团结协作，克服困难。在完成修车任务的前提下不断进行技术设备和工艺改造，逐步增加修车数量，提高修车质量，满足经济建设的需要。

九十年代末我被派到检修车间工作时面临八条流水线（生产线）的建设，这对进一步提高修车机械化程度，减轻职工的劳动强度。充分利用现有的九个修车台位，每天通过二次进车达到日修车18辆的目标的有效保证。

检修职工再次以饱满的工作热情投入到八条流水线的改造中，我也被感染，积极投入到这一有意义的工作中。

八条流水线建成时，分局领导在这里召开了全分局的现场会，充分肯定，积极推广这一新生事物。

我的铁路生涯定格在安康车辆段，在这里我度过了35个春夏秋冬，在机关科室，客车，货车，运用，定检，多元经营等多个部门岗位历练了一遍。回想走过的岁月，不仅收获了职业成就的满足感，目睹了铁路日新月异的发展变化。

更在退休生活中实现了自我价值的转型。我们是铁路发展历程的见证者，也是社会和谐稳定的建设者，我们总结的人生经验，创造的精神财富将继续激励着一代又一代的铁路人。

▼各个阶段，各个岗位的工作照

▼曾经的安康车辆段大门（夜景）

编辑：毛 秘《白浪情》

“90后”铁路“女医生”从单项跨界全能——车辆段女性技术员的职业成长记

中新网黑龙江新闻3月2日电(张学鹏)2月28日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段检修车间检修库内一片忙碌景象，职工们正在紧张有序地进行着转向架组装、外观检查、轮对校验、绝缘实验、轮对探伤等质量对规工作，他们手法娴熟、操作细致，严格比照作业指导书上的标准，在他们精密检测下，一辆辆列车顺利“落成”，即将奔向往里铁道线上。齐齐哈尔北车辆段检修车间技术员尹玲玉是其中一员。

2024年4月份走到管理(专业技术)岗位试岗后，齐齐哈尔北车辆段检修车间技术员尹玲玉每天都很忙碌，对于“90后”的她而言这可是“跨专业”的挑战。因为，“跨界”之前，尹玲玉负责轮轴探伤，每天和轮对打交道，经常要搬运40多斤重的轴承，这也是个体力活儿。刚开始瘦瘦小小的她几乎每次作业都要在别人的帮助下才能完成，同事总打趣说她“小体格儿，干不好这活儿”。

“谁说女子不如男？”尹玲玉有一股倔劲儿，要在探伤领域干出点儿成绩。多看、多问、多积累是她提升技艺的法宝，尹玲玉逐渐掌握轮对探伤理论知识，熟悉了轮对探伤机、轴承探伤机、轴箱探伤机的操作方法，她也不忘锻炼身体，提升自己的臂力和腰力。自此之后，小小“探头”在她手里发挥着“大作用”。由于，每个车辆的轮对探伤都至关重要，因为轮对是车辆走行部的关键部位，相当于“双脚”。一旦发现轮对存在裂纹或缺陷，就会对列车安全产生重大威胁。因此，车辆轮对探伤工作必须十分严谨。为确保“探无遗漏”她总是一边手拿超声波探头在轮对探测部位不停地滑动，一边观察机器屏幕上的“跳动”的波形。并且，在轮对探伤工作中，尹玲玉总结出了自己的工作法：“探、听、看”。这种方法有效地提高了配件裂纹缺陷的合格率。结合此法，她能透过显示屏上的波形变化，查处裂纹所在。

在2023年集团公司技能竞赛中，轮轴车间探伤班组探伤工尹玲玉获得了探伤工全能第一名的好成绩，并收获万元奖金。然而，此前她就凭借“硬功夫”屡次获得第一名的好成绩。

凭借这些骄人成绩，2024年单位特申请让她试岗检修车间专业技术员岗位，从那以后，她从一名探伤工变成了专业观管理人员，业务范畴从单一的轮轴设备拓展到车辆的全部设备，所需要掌握的专业知识更加全面，不过这个“90后”的尹玲玉一点儿也不怕，她每天认真学习车辆设备检修专业知识，并且很快就做到了学以致用。在组织转向架班组职工进行每周质量对规时，发现一节车厢的转向架下心盘连接处有160毫米裂纹，立即组织人员进行处理，避免了一起可能发生的安全故障。

期间，尹玲玉收获了人生至宝——可爱的女儿。尹玲玉在单位全身心投入工作，让8小时充分发挥作用，在家就专心陪孩子、做辅食，见证孩子的每一次成长，在热爱的事业和心爱的女儿之间灵活转变身份，一切都安排得井井有条，妥妥一位“女超人”。新岗位、新挑战，尹玲玉相信自己的未来会更好，因为她是女儿的“哇塞”妈妈，也是一名专业女技术员。(完)