一篇文章轻松搞定《路基路面工程心得体会》的写作。（精选5篇）

更新日期:2025-06-13 18:11

写作核心提示：

写一篇关于路基路面工程心得体会的作文，以下是一些需要注意的事项：
1. 明确主题：首先要明确作文的主题，即对路基路面工程的认识、感悟和体会。确保作文内容紧扣主题，避免跑题。
2. 结构清晰：作文应具备良好的结构，一般包括引言、正文和结尾三个部分。引言部分简要介绍路基路面工程的相关背景，正文部分阐述自己的心得体会，结尾部分总结全文，强调自己的观点。
3. 逻辑严谨：在正文部分，要合理安排论述顺序，使文章具有逻辑性。可以从以下几个方面展开：
a. 工程概况：简要介绍路基路面工程的基本概念、特点、分类等。
b. 施工过程：描述路基路面工程的施工流程，包括前期准备、施工工艺、质量控制等。
c. 工程管理：阐述路基路面工程的管理要点，如项目管理、进度控制、成本控制等。
d. 工程效益：分析路基路面工程对社会、经济、环境等方面的影响。
4. 语言表达：注意语言的准确性和流畅性，避免出现语法错误、错别字等。同时，适当运用修辞手法，使文章更具感染力。
5. 实例论证：在论述过程中，可以结合实际案例进行论证，使观点更具说服力。例如，介绍某个成功或失败的工程案例，分析其成功或失败的原因。
6. 深入思考：在作文中，

公路工程质量检验评定标准（土建标准第3章心得)

公路工程质量检验评定标准

第一册 土建工程（JTG F80/1-2017）

第3章 基本规定（心得）

《公路工程质量检验评定标准》 第一册 土建工程（JTG F80/1-2017），以下简称本标准。

本标准本章规定公路工程质量检验评定应按分项、分部、单位工程逐级进行，单位工程、分部工程、分项工程的划分是工程管理的主线。公路参建单位管理人员都应高度重视。

分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。在使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求的规定，无外观质量限制缺陷且质量保证资料真实齐全时，方可进行检验评定。

实测项目中关键项目的合格率不低于95%（机电工程为100%），否则该检查项目为不合格，而《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）中规定，主控项目（即关键项目）合格率判定标准为100%。

实测项目中一般项目的合格率不低于80%，而《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）系列专业工程验收标准中的地基基础、砌体、混凝土结构、钢结构、地面、装饰装修以及通风空调工程七个规范提出了抽检点合格率不小于80%的要求；其他专业规范如木结构、屋面、地下防水、给水排水、电气安装和电梯安装等七个规范没有提80%的要求，但要求100%达到规定要求。

实测项目是按规定的检查方法和频率进行随机抽样检验并计算合格率的，特别提出采用统计方法进行评定的路基路面压实度、验收弯沉值、路面结构层厚度、水泥混凝土抗压和抗弯拉强度、半刚性材料强度等同时都是关键项目。

尤其以路段长度规定的检查频率为双车道路段的最低检查频率，多车道应按车道数与又车道之比相应增加检查数量。

实测项目的规定极值是指任一单个极值都不能突破的极限值。

当个别、非主要质量保证资料缺失时，由有资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样试验来解决。

分项工程采用合格制，而分部、单位、合同段、建设项目工程采用评分制，在以往的文章中已有介绍，可以查询。

公路工程质量检验评定标准（土建标准第4章心得)

公路工程质量检验评定标准

第一册 土建工程（JTG F80/1-2017）

第4章 路基土石方工程（心得）

《公路工程质量检验评定标准》 第一册 土建工程（JTG F80/1-2017），以下简称本标准。

本标准本章节除土方路基压实度按高速公路和一级、二级公路、三四级公路三档确定外，其它实测项目规定值和允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及以下公路）两档确定，是为了响应《公路工程技术标准》JTG B01-2014中压实度的规定。

《公路工程技术标准》JTG B01-2014中规定：公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个等级。

公路技术等级遵循下列原则：

1、 主要干线公路应选用高速公路

2、 次要干线应选用二级及以上公路

3、 主要集散公路宜选用一、二级公路

4、 次要集散公路宜选用二、三级公路

5、 支线公路宜选用三、四级公路

路基压实度须分层检测，压实度可只按上路床的检查数据进行评定，以下层位的压实度由监理工程师按分区压实度要求检查控制。

地表的处理：《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019规定，地基表层碾压处理压实度控制标准为；二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。

土方路基有8个实测指标（JTG F80/1-2017表4.2.2），除压实度外，其它7个指标应在上路床检查测定。也就是说，土方路基只能在上路床评定，以下层次因为指标不全，无法进行评定。

上路床以下层次的实测项目，《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019规定，施工过程中每填筑2米高，宜恢复中线和宽度，也就是自检时每填高2米要测中线高程及填筑宽度。土石路堤填筑施工过程中，每填高3米宜恢复中线高程和宽度。

土质路肩作为路面工程的一个分项工程进行评定，采用JTG F80/1-2017表。7.11.2，其中压实度不小于设计值，设计未规定时不小于90%。

收费广场、服务区道路、停车场的土方工程压实同土方路基标准

土方、土石方路基检测压实度，压实度的代表值不得小于规定值，规定单点极值不行小于规定值减5个百分点；小于规定值减2个百分点的测点，应按其占总检查数的百分率计算合格率

填石路基压实检测有孔隙率和沉降差两种方法，由于孔隙率检测费时费力，施工单位一般不愿采用，监理也觉得费事。实践中采用沉降差≤试验路段确定的沉降差。结合工程实践，亦可采用不小于20T的压路机振压两遍沉降差不大于2mm控制。

填石路基上下路床填土时压实度标准同土方路基，土石混填路基压实度可根据实际可能进行检验。

《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019规定，填石路基每填高3米检测路基中线高程和宽度。

软土地基的填筑压实和土方路基相同，反压护道是软土地基特有的项目，压实度不小于90%。换填地基与反压护道未提出实测项目，其质量检控与填筑路堤基本相同，可以列入路基分项工程。

软土地基沉降速率也要进行监控，保留沉降稳定观测资料。

粒料桩、加固土桩、CFG桩、刚性桩需检测承载力，抽检桩数的0.1%且不小于3处。

高路堤应优先施工，宜预留1个雨季和6个月以上的沉降期。

高路堤宜每填筑2米冲击碾压一次，或每填筑4～6米强夯补压一次。需资料支持。

高路堤宜进行沉降稳定观测。

不良地质路段的高路堤、陡路堤应控制填筑速率，并进行地表水平位移观测，必要时进行地下土体分层水平位移观测。