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如何写《小的大计划》教你5招搞定!(精选5篇)

更新日期:2025-06-14 15:27

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写作核心提示:

写一篇关于“小的大计划”的作文,需要注意以下事项:
1. 确定主题:首先,要明确作文的主题,即“小的大计划”指的是什么。可以从个人成长、社会进步、科技创新等方面入手,确保主题具有深度和广度。
2. 结构安排:一篇优秀的作文需要有清晰的结构。一般包括引言、正文和结尾三个部分。在正文部分,可以按照计划的重要性、可行性、实施步骤等方面进行论述。
3. 内容充实:在论述过程中,要确保内容充实,有理有据。可以从以下几个方面展开:
a. 计划的背景:介绍制定这个计划的原因、目的和意义。
b. 计划的具体内容:详细描述计划的目标、实施步骤、预期效果等。
c. 计划的可行性:分析计划实施过程中可能遇到的困难和挑战,并提出相应的解决方案。
d. 计划的意义:阐述这个计划对个人、社会、国家等层面的积极影响。
4. 语言表达:作文的语言表达要准确、流畅、生动。以下是一些建议:
a. 词汇丰富:运用恰当的词汇,使文章更具文采。
b. 句式多样:避免单调的句式,使文章更具节奏感。
c. 修辞手法:适当运用比喻、拟人等修辞手法,增强文章的表现力。
5. 观点鲜明:在论述过程中,要明确

我的2020年:大心思,小计划

2019年的计划完成了85%,主要的经验是定好目标用对人,做好赋能收好官。2020年的计划目标就更加精简明确。

1.专心致志推动公司上新台阶,介入和支持一系列有意思的新产品的创造性和市场突破工作。

2.学用技术的一年,积极参与业务算法架构工作,完成全年架构工作量。

3.在环游世界的名单上增加4个新国家。

4.做好一个有趣的短视频节目。

5.领导应用人才养成项目,今年还直接带一个示范性的新伙伴群,18人(分布在数据智能、DTC创业和黑苹果成长领域),支持他们在创新工作、管理能力提升、执行力提升和目标达成方面有更快的成长。

6.写一本小书,关注奋斗中的素人。

我自己的感受就是,很多单位和公司有年度计划,但个人很少有,其实年度计划真的对于梳理想法,聚焦核心作用点有帮助。

所以除了我自己的计划外,我也希望有更多的朋友与我一起制定计划,也晒计划,因为朋友圈的见证,有助于帮助计划目标的实现。

小机场大计划不止玩平价

南粤观察 中小机场调查

珠三角中小机场迎来“开春之年” 本报记者调查中小机场生存现状与未来

统筹:李传智 文/表 广州日报记者陈正新、陈治家、李传智、秦仲阳

2012年,本报推出的《平价航班助飞中小机场?》报道曾引起广泛关注。时隔3年,在发展中遭遇瓶颈的中小机场过得还好吗?

在刚过去的春运中,珠三角各机场成绩喜人,航空出行逐渐在这些城市的交通出行占比加大,各机场的航线航班乃至运力也有很大提升。是什么让这些机场渐入佳境?今年会不会是中小机场发展的“春天”?本报记者兵分多路,一探究竟。

现状:中小机场也挺红火

据本报2012年的调查,各中小机场发展艰难,新航线航班飞飞停停的情况屡见不鲜。不过可喜的是,如今珠三角中小机场的日子逐渐滋润了起来。

潮汕机场和珠海机场是珠三角中小机场中较大的。今年春节,潮汕在正月初六当日机场起降航班112架次,进出旅客达到14592人次,双双创下历史新高;而珠海机场的旅客吞吐量去年首次突破400万人次。目前,该机场旅客吞吐量增长高出全国机场平均增长水平的2倍多。

“大哥”日子好过了,“小弟”日子也不差。湛江机场今年春运大年初七当天运送旅客接近5000人次,刷新该机场单日最高纪录;佛山机场的航线航班数也创了复航以来的新高;而2月刚复航的惠州机场也不示弱,自2月5日首航至2月27日,惠州机场累计进出港184架次,平均客座率70%以上,单日旅客吞吐量突破千人。

平价不再是唯一“王道” 增强配套和海外航线是新出路

潮汕机场:向交通枢纽转变

在配套方面,潮汕机场完善了地面交通配套上从点线连接,向综合交通枢纽转变。目前已经确定汕梅高铁将设立潮汕机场站,将潮汕机场与厦深高铁连接。

潮汕机场航空口岸去年7月10日对外开放后,揭阳潮汕机场公司就利用侨乡优势,大力开拓国际航空市场。今年先后开通揭阳-台北、“无锡-揭阳-曼谷”两条定期国际及地区航线,加上原有的香港、曼谷、新加坡定期航线,国际运力增长显著。

珠海机场:大力建设城市候机楼

珠海机场快线最近新增了至斗门和横琴长隆海洋世界的线路。目前,珠海机场快线线路已达8条,覆盖珠海、澳门、中山、江门等地。另一个重要配套的城市候机楼也在发力建设,目前珠海机场城市候机楼已达13个,分别覆盖珠海、澳门、中山、江门地区。

珠海机场也正在推进国际口岸建设,希望不久后就能开通国际航线。

佛山机场:平价策略玩出花样

佛山机场贯彻平价路线最为彻底。去年下半年,负责运营佛山机场的中联航转型为低成本航空,将新航线的票价调得更低。但不同以往的是,佛山机场将低价票集中在中联航网络平台销售,这使佛山机场人气大增。本周,佛山机场再次打起“价格战”,宣布在本月底推8元最低票价机票,给佛山机场赚足了眼球。

考虑到佛山机场地处广佛交界,中联航已在考虑开通一条机场巴士,对接广佛地铁,让旅客通过机场大巴可以与地铁无缝对接。

专家:机场高铁可联手开拓岭南旅游业

已有喜人成绩作后盾,珠三角的中小机场能迎来“春天“吗?在专家看来,中小机场其实还有很长的路要走。佛山科技学院旅游系主任郑坚强指出,珠三角中小机场在突围中新增了大量航线,但这些航线有一个共同点是“让本地人走出去”,但这些航线“让外地人走进来”的并不多。

郑坚强说,在华东地区,机场、高铁之间已经联手,推出了各种华东游联盟产品,让市民通过“飞机+飞机”或者“飞机+高铁”的方式畅游华东。珠三角的旅游文化资源如此丰富,却一直没有一款类似这样的旅游产品,十分可惜。郑坚强认为,各中小机场“空中联手”需要一个前提,就是珠三角各地之间的旅游业推广比较成熟和完善。

因此,郑坚强认为,中小机场的下一步发展不能只是“自导自演”的“独角戏”,而更应该利用好本地旅游文化资源,以及兄弟机场的资源,开通更多让外地人感受岭南文化的航线。另一方面,郑坚强认为,目前各中小机场当地的政府还可以加大对机场的推介力度,并帮助这些机场完善配套。

在采访中,一位机场业内人士告诉记者,一个机场的运作远不止航线那么简单,机场后勤服务、安全保障等都需要人力和物力。目前,已有一些中小机场尝试引入社会力量和民营资本,将机场的一些非航线业务外包,让机场专注于航线的推广和运营。他建议,珠三角中小机场也不妨适当引入社会力量和资本,让自己身上的担子轻一些。

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