精心挑选《小记者心得体会》相关文章文案。（精选5篇）

更新日期:2025-06-19 17:13

写作核心提示：

写一篇关于小记者心得体会的作文，需要注意以下几个方面的事项：
1. 确定主题：首先，要明确自己的写作目的和主题，是围绕采访过程、采访技巧、新闻素养还是个人成长等方面展开。明确主题有助于使文章更有针对性和深度。
2. 结构清晰：一篇好的心得体会作文，应该具备清晰的结构。通常包括引言、正文和结尾三个部分。引言部分简要介绍写作背景和目的；正文部分详细阐述自己的感受、体验和收获；结尾部分总结全文，提出自己的思考和展望。
3. 语言表达：语言要准确、简洁、生动。避免使用过于口语化的表达，尽量运用书面语。同时，注意运用修辞手法，如比喻、排比等，使文章更具感染力。
4. 内容充实：心得体会作文的内容要充实，既要描述采访过程中的具体事件，又要表达自己的真实感受。可以从以下几个方面展开：
a. 采访前的准备工作：如查阅资料、了解采访对象、制定采访提纲等。
b. 采访过程中的经历：如采访技巧、应对突发状况、与采访对象互动等。
c. 采访后的总结与反思：如对采访内容的思考、对自身不足的认识、对新闻素养的提升等。
5. 突出个人特色：在写作过程中，要充分展现自己的个性特点，如独特的视角、深刻的见解、新颖的观点等。这样可以使文章更具吸引力。
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我的福起记者—记者生活札记（八）

记者在广州市采访

近来，在网络上看到，随着改革开放不断深入，私媒体的兴起，一些公媒的发展不够理想。为了适应新时期发展需要，公媒进行了一次重大整合。我坚信，不论如何整合，公媒都会立于无败之地。

我是一位老新闻工作者。曾经在中央、省市一级报社、电台、电视台、杂志社等新闻媒体当记者，甚至当过总编辑、社长等领导干部。尽管在新闻战线上干了几十年，最终转入省机关工作。可是，我对记者这一职业，总是念念不忘，不能忘怀。

记者这一职业，在我的人生中占有重要位置，她是我生活的起萌，点燃起我对生活的追求。没有她，我不知道我能够做什么？在几十年的记者生涯中，使我深深地体会到，记者为我的人生路上增加了丰富多彩的生活，使我结识了不少的朋友，使我懂了不少人生世故。同时，也成就了我的人生事业，从而实现了我记者梦。

我对记者工作是有感情的。虽然，在记者的道路上，我曾经经历了“四起”风风雨雨严峻考验。记者的使命感，我写了两篇反腐文章，伤害了腐败领导，遭受过艰难的九年磨难。但是，我始终没有后悔。我认为，磨难是痛苦的；磨难也是一种财富。对此，我没有放弃记者这一职业。总觉得自己所选择的人生道路是正确的，是符合我的性格与人品的。所以，我决不后悔。祸起记者，福起记者。

记者这一职业，我始终认为是一个崇高的职业，是一个令人敬佩的职业。尤其是对公媒体记者来说，尽管深化改革受到某些影响，遇到一些困难与问题，但是，只要有共产党领导，党是不会放弃你的。因为，共产党发展离不开宣传工具，报社、电台、电视台、杂志社等公媒体是党的喉舌，这是党十分明确坚定的立场。对此，公媒所遇到的某些困难是暂时的，问题将会迎刃而解，曙光就在前头。

记者亲历维和一线丨飞行连长的担当

解放军报记者 吕德胜

徐洋驾驶直升机飞往卡杜格利任务点。陆振宝 摄

跟随中国第5批赴阿卜耶伊维和直升机分队进行空中巡逻，记者体会到了飞行机组的不易。

当地地面温度经常在40℃以上，机舱内的温度则要超过50℃。一个多小时的航程，记者的衣服被汗水浸湿，发动机的轰鸣声轻易穿透了降噪耳机。

“只能多喝水，多补充维生素。”飞行连长徐洋曾经作为中国首支维和直升机分队的一员，在苏丹达尔富尔执行维和任务，对于当地这种气候环境早已习以为常。

直升机分队一共担负着16项飞行任务。除了计划飞行任务，分队经常受领紧急医疗后送等临时任务。徐洋不仅在多次急难险重任务中担当作为，还在不久前完成了阿卜耶伊任务区所有维和分队部署点的夜间起降。“这在联阿安全部队历史上还是首次。”提起这一点，分队队长柴华颇感骄傲。

2月底以来，受苏丹内战影响，由阿卜耶伊通往卡杜格利后勤基地的陆路运输路线被切断。多个任务点的装备、油料以及日常补给只剩下一个通道——直升机分队担负的空中航线。

安全形势紧张、异国陌生航线、高温环境下运输油料，每一项都意味着巨大的风险。

“我们不飞的话，任务点的供应补给就会出问题，可能直接影响到联阿安全部队的运转。”面对突如其来的难题，分队集体研究方案，决心一定要把任务完成好。

向卡杜格利任务点运送油料，分队派徐洋担负首飞任务。为了确保飞行安全，徐洋和机组人员一起想了不少办法。与相关部门沟通，避免油加得过满因热胀效应产生风险；在货舱配备海绵垫，防止油桶与地板过度摩擦；在油桶外加上保险丝，消除静电积累现象；罩上货物网，进一步做好固定……在对照相关规定一一进行检查后，徐洋才驾驶直升机出发。运输途中徐洋尽量避免大动作飞行，最终顺利完成首飞。

尽管每次飞行任务都获得了苏丹方面的飞行许可，但安全形势紧张带来的突发情况还是时有发生。一次，徐洋驾驶直升机在卡杜格利任务点降落不久，便听到远处传来两声炮响。返航后看到情况通报才知道，是苏丹政府军同当地一支反政府武装发生交火。

由于任务饱和，一个机组有时一天要飞2个架次。第5批分队部署4个多月，飞行员人均飞行时间已经超过300小时，几乎没有休过一个完整的周末。“咱们多飞一趟，和平就多一分希望。”徐洋这样给飞行员鼓劲。

记者结束采访离开直升机分队营区时，天空乌云密布。“雨季到了，飞行任务有增无减。”徐洋的话，平静之中透着坚定。平静，源于对能力的自信；坚定，出于对使命的坚守。

来源： 解放军报