写作《火车押运员的心得体会》小技巧请记住这五点。（精选5篇）

更新日期:2025-07-08 20:12

写作核心提示：

写一篇关于火车押运员的心得体会作文，需要注意以下事项：
1. 明确主题：首先，要明确作文的主题，即围绕火车押运员的工作内容、职责、工作环境等方面展开。
2. 结构清晰：一篇优秀的作文需要有清晰的结构，通常包括引言、正文和结尾。引言部分简要介绍火车押运员的工作，正文部分详细描述自己的心得体会，结尾部分总结全文。
3. 内容充实：在正文部分，可以从以下几个方面进行展开：
a. 押运员的工作职责：介绍火车押运员在运输过程中的主要职责，如检查货物、维护列车安全、应对突发事件等。
b. 工作环境：描述火车押运员在列车上的工作环境，如车厢内外的温差、车厢内的拥挤程度、工作强度等。
c. 遇到的挑战：分享自己在工作中遇到的困难和挑战，如应对突发事件、处理乘客纠纷等。
d. 成长与收获：谈谈自己在工作中的成长和收获，如提高自身能力、增强团队协作意识等。
e. 对社会的贡献：阐述火车押运员工作对社会的重要意义，如保障货物安全、维护列车秩序等。
4. 语言表达：作文的语言要流畅、生动，尽量避免使用过于口语化的表达。以下是一些建议：
a. 使用比喻、拟人等修辞手法，使文章更具感染力。
b. 运用丰富的

忠诚担当，征程万里心向党——火箭军某部铁路运输分队学习贯彻党的十九届六中全会精神见闻

原标题：忠诚担当，征程万里心向党 （主题）

——火箭军某部铁路运输分队学习贯彻党的十九届六中全会精神见闻 （副题）

■解放军报记者 王卫东 新华社记者 李兵峰 解放军报通讯员 李 明

寒冬时节，茫茫戈壁。皎洁月光下，一辆列车疾驰向前。狭长的车厢内，火箭军某部铁路运输分队上士彭美和战友们围坐而谈。

“当年，老一辈押运兵克服种种困难，护送大国长剑行走天下。”彭美说，“如今押运条件大大改善，我们更要弘扬优良传统，在押运路上续写新荣光！”

该分队担负上级赋予的运输任务。数十年来，官兵驰骋大江南北，一次次圆满完成重大任务，荣立集体一等功。任务途中，车厢成为这群押运兵的“移动课堂”。大家你一言我一语，结合岗位实际，交流党的十九届六中全会精神学习心得，车厢里还贴着官兵写下的感言。

这是大学生士兵肖荣第15次执行押运任务。他说：“这几年，我押运导弹途经全国各地，一路上亲眼见证了国家建设发展日新月异，这更加坚定我听党话、跟党走的信念。”

近年来，该分队押运任务日趋繁重，官兵不是奔波在押运路上，就是在紧张准备中。“我们结合单位实际，利用任务间隙组织沉浸式思政课、启发式畅谈会等活动，切实把官兵思想和行动统一到全会精神上来。”该分队教导员黄小波说，“对我们押运兵来说，必须时刻听党指挥，保持枕戈待旦的状态，确保圆满完成每项任务。”

信念如磐跟党走，征途漫漫勇向前。押运途中，押运兵一路与寂寞孤独作伴，但他们无人退缩。前不久，三级军士长王世春再次主动请缨，要求参加下一次押运任务。他说：“学习全会精神，让我更加深刻地认识到，押运岗位虽小，但责任重大。我们要把车厢当成战场、把押运当作打仗，用完成任务的实际行动书写忠诚担当。”

下士祝鑫也参加了此次押运任务。他说：“认真学习全会精神，让我更加理解了中国共产党为什么能、马克思主义为什么行、中国特色社会主义为什么好。”前不久，他向连队党支部递交了入党申请书，请组织在押运任务中考验自己。

涓涓甘露润兵心，千里押运写忠诚。又一队押运兵踏上征程，列车里飘荡着他们豪迈的歌声：“车轮滚滚，追风掣电，奔驰的青春，潇洒浪漫。掌握过硬本领，确保快速安全；踏遍江南塞北，豪迈不言艰难……”

流金岁月 | 那段酸楚艰险的银行押运岁月

文 | 李焱

每天清晨，总行大院里，一辆辆车身上标注着“武装押运”的运钞车鱼贯而入，身着制式服装、荷枪实弹的安保人员经过整点之后，井然有序地出库、装车......便勾起了20多年前我的那段押运岁月的回忆......

那是1995年元月，我进入老家乡镇信用社从事勤杂工作，其中的一项本职工作便是押运：全年除去大年初一、初二两天全员休假外，每天都要接运、送、接款箱。

银行的上下班时间是固定的，作为押运的，必须尽早准点，否则，贻误客户，影响形象。所以，每天早晨，我们就提前进入工作状态，待出纳员和守库员打开库房，我和另外一名同事，从阴森森的库房里把款箱搬运到运钞车上；每到一个储蓄所，把该储蓄所的款箱搬下，送交临柜人员，等到他们安全地进入营业室、关上防盗门之后，再往下一个储蓄所行进；下午，再依次把款箱接回来。

押运工作，看似轻松，其实不然。信用社下设一个营业部、四个储蓄所，分布在长达1.5平方公里的集镇上。一般而言，每个储蓄所有一个款箱，里面装着账簿、印章、零钞及当日的营业款项等；起初，款箱是皮革制作的，此后，由县联社（时称“县联社”，后来改制更名为“农商银行”）统一配发为铁皮制作的，款箱本身就沉甸甸的，搬运起来比较吃力，业务量大的储蓄所和业务旺季的款箱，当然格外沉重，每趟下来，虽然谈不上精疲力尽，但也是气喘吁吁的。

任何工作都允许有失误，唯独银行工作例外，不可以有任何疏漏和闪失，因为银行尤其是押运车辆，是违法犯罪分子虎视眈眈的对象，稍有不慎，就有可能给国家、集体财产的安全乃至个人的生命带来严重威胁，造成重大的损失。为此，县联社给我们配备了狼牙棒（一种坚硬的铁棒上犬牙交错着许多像狼牙一样铁钉的击打武器）作为防卫武器，后来才增配了防爆弹；此前是乱穿衣，也是后来才统一规范为由特种的厚重化纤制品做成的防弹衣，胸前身后分别夹有两块特种钢板。押运期间，无论春夏秋冬，都必须穿防弹衣，头戴就像战场上战士所戴的那种钢盔帽......

安全面前无小事，安全就是效益；金融安全一失万无，必须做到万无一失；安全防范，重在平常，贵在有恒，事在人为。因此，对于守押人员来说，既然我们无法控制事发的突如其来，但是，可以选择未雨绸缪、谨小慎微、超前应对。押运的前、中、后，接、运、送等涉及到观察、研判、着衣、防卫武器携带、操作的每一个步骤环节，均做到了精心准备、缜密安排、高度警惕，不敢有一丝一毫的马虎懈怠。可以说，押运期间如履薄冰、提心吊胆，直到结束，才如释重负。

做好安全防范，经常性的安全教育培训是必须的。为此，社里大会小会，逢会必讲安全防范，还采取聘请专家到社培训、选送培训、实战演练等多种形式，对全员进行全方位的“活血”、“壮骨“整容”，“两到位”、“四不走”等相关制度规定人人脱口而出，各类防范技能熟练掌握。

我接手押运工作之时，运钞车已经由吉普车换为了山鹿牌越野车，当运钞车出现故障或者因为特殊情况外调之时，我们还需要骑着自行车，手持狼牙棒，和临柜人员一起护送款箱往返。

在车辆尚未普及的情况下，在镇直部门中，拥有车辆的寥寥无几，而信用社处于安全、形象、实力需要，不仅率先拥有了车辆，并且档次高大上，以至于人们看到我天天乘坐高档轿车出行，羡慕极了。岂不知，这些看起来风光体面，其实心酸不安呀！

当时的运钞车，没有空调，坐在里面，冬天像冰窖，夏天像火炕。特别是到了赤日炎炎、酷暑难耐的夏天，再穿着笨重的防弹衣，全程结束，淋漓的大汗浸湿全身，亚赛被大雨浇过的“落汤鸡”。

由于职业的特殊性，导致我们“五加二”、“白加黑”的工作模式。一年365天，年无节假日，月无双休日，日无8小时，越是年节期间，越是安防形势严峻的时段，也是上级检查越发频繁的时段，也是我们越发紧张忙碌的时段。当别人享受天伦之乐之时，我们面对的却是一大堆毫无感情可言的账本、栅栏，当别人在推杯换盏、载歌载舞之时，我们坚守的却是漫漫的长夜和难耐的寂寞......

世事往往如此，来去突然，让人猝不及防，你永远也不知道下一秒会有什么意想不到的事情发生。我们的工作是高危的,一旦遇到突发情况，等待我们的将是什么？答案不言而喻。期间曾经发生的有惊无险经历，至如今回想起来仍然心有余悸。在一次的运钞车行进途中，突然，一匹脱缰的骡马冲将过来。情急之下，一般的驾驶员，往往会惊慌失措，大概率会一边鸣笛，一边刹车。众所周知，一旦鸣笛，势必会惊吓到正趋发情撒欢儿的它，后果不堪设想，幸亏驾驶员马师傅养之有素、心理素质极佳，他并没有鸣笛，而是不慌不忙地轻点刹车，再灵活娴熟地打方向，结果，车身刚刚绕了过去，那匹马就从车后跳跃过去。还有一次，正值营业终了款箱往运钞车方向搬运的当儿，忽见一个醉汉光着上身，手持砍刀，向运钞车飞奔，我们立刻警觉了起来，一边手持狼牙棒，严阵以待，一边做好了报警的准备，那名醉汉看到这个阵势，酒醒了大半，落荒而逃了......

不为外人所知的，我是一个相当佛系的人，可以说是“扫地恐伤蝼蚁命，爱惜飞蛾纱照灯”，树叶掉下来都怕砸住头，夏天遭受蚊虫噬咬，也不忍心把它拍死，而是把它拂走......如此的玻璃心，又怎么能适应得了？

时间苦短，寒来暑往，恍惚间，三年多便匆匆过完。到了1998年3月，我转岗了。令人不可思议的是，像我这样的人，居然担任押运员这么长时间。在这段时间内，我由怯懦到勇敢，从被动到主动，从厌烦到喜欢，和同事们一道实现了年年月月安全押运无事故。正是这一段的经历，教会了我勇敢，教会了我坚强、也使我深深地体会到了团结协作的力量。

按道理来讲，告别了这一工作，转战另一个战场，这根始终紧紧绷着的弦应该松弛了下来，然而，有时候更深夜半，一个激灵，霎地坐了起来，原来睡梦中梦到押运途中出现了状况，如果夜间真的出现了异常声响，更是惊诧得魂飞魄散......这种境况一直在延续着，这可能便是心理学家所讲的吸引力法则使然，即：当思想集中到某一领域的时候，跟这个领域相关的人、事、物，就会被它吸引了过来。

是的，此去经年，此项工作依然念念不忘，与此相关的信息仍然地涌入大脑：基社库房加固了；运钞车安全性能增强了；储蓄所减少了，好多的乡镇仅仅保留营业部；基社库房撤销了，设立了县联社中心库，成立专班负责全辖款项押运调拨工作；全市农村信用社与专门的押运公司统一签约，实现了社会化押运，安全系数越发加大了.....

作者简介：李焱，中国金融作家协会会员，已在《人民日报》《半月谈》《中国农村信用合作》等市级以上媒体发表各类文章4000多篇（首），主编、参编《规范化操作规程》《金融三字经》等90多部（册、期）。

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