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更新日期:2025-05-03 20:42
写作核心提示:
撰写关于吉利帝豪广告词的作文时,应注意以下事项:
1. 明确广告词的目的:在撰写广告词之前,首先要明确广告词的目的,是突出吉利帝豪的哪些特点,吸引消费者的注意力,还是传达某种情感或价值观。
2. 了解目标受众:针对吉利帝豪的目标受众群体,如年轻人、家庭用户等,选择合适的语言风格和表达方式,使广告词更具吸引力。
3. 突出吉利帝豪的特点:在广告词中,要突出吉利帝豪的独特卖点,如外观设计、性能、品质、安全、环保等,让消费者一眼就能看出吉利帝豪的优势。
4. 简洁明了:广告词要简洁明了,避免冗长和复杂,让消费者在短时间内就能抓住重点。
5. 情感共鸣:在广告词中融入情感元素,引发消费者的共鸣,使他们对吉利帝豪产生喜爱和信任。
6. 创意新颖:运用创意手法,使广告词具有独特性,让消费者过目难忘。
7. 符合品牌形象:广告词应与吉利帝豪的品牌形象相符,体现品牌价值。
8. 适应不同媒体:根据广告投放的媒体(如电视、网络、户外等)特点,调整广告词的长度、风格和表达方式。
9. 语法和用词规范:确保广告词的语法和用词规范,避免出现错别
最近有朋友问我7万元以内预算,吉利帝豪和比亚迪全新秦燃油应该怎么选。这两款车的选择,其实并不复杂。因为都是家用车,所以谁更好开、好用,长得更好看,性价比最高,那就选谁呗!
- 比亚迪全新秦燃油 -
- 吉利帝豪 -
7万块为啥买不到帝豪的CVT?
要说明的是,7万预算只能买到帝豪的手动挡,但买全新秦燃油却可以买到自动挡。并且以7万元预算来说,目前市面上的一线品牌紧凑级车型中,也只有比亚迪的全新秦燃油,才能买到CVT版本。墨哥知道大家会发出疑问了——为啥CVT的车型都要更贵呢?
这背后的道理说起来也不复杂——CVT变速箱更贵呗!墨哥咨询过一位从事汽车变速箱开发的前同事,他告诉我手动变速箱的采购价格大约在2-3K,而CVT变速箱的采购价格在6-8K。之所以有这么大差价,其一,是因为CVT变速箱有很多比如钢带、液力变矩器、液压油泵等更昂贵的零件。其二,CVT变速箱因为涉及到电脑控制换挡,所以在匹配上难度更高、周期更长,研发成本远高于手动版本。
不过这也使得CVT变速箱与生俱来就拥有着更加出色的平顺性,就前不久墨哥试驾的全新秦燃油来说,驾驶它时动力输出非常平顺,没有丝毫顿挫,即便是小白上手,开起来也平顺如老司机。所以,对家用场景而言,同样的价格能买到自动挡的话,谁还会买手动挡呢?
- 万里扬CVT变速箱 -
同是CVT,为啥全新秦价格更低?
但随之而来的问题是,为什么帝豪和全新秦燃油都是用的CVT变速箱,但帝豪的CVT入门价却比全新秦贵了近1.6万元呢?!这是否意味着全新秦的CVT品质不高呢?
- 邦奇VT3 CVT变速箱 -
从供应商来看,帝豪的CVT变速箱来自于比利时邦奇的VT3,而全新秦燃油的CVT变速箱来自于国产品牌万里扬的CVT18。看到这,很多人的第一反应或许是,邦奇的变速箱是国外的技术,所以更贵吧?而更贵的变速箱,就导致了吉利帝豪CVT版本价格比比亚迪全新秦贵那么多咯。
其实不然,VT3变速箱是邦奇的上一代的产品了,据我所知,它的采购价并没有比万里扬贵,也正因为如此,很多三四线国产品牌都在用邦奇的这款变速箱。
而且,从技术上来说,邦奇VT3变速箱因为没有使用液力变矩器,所以在某些时候会有顿挫的现象发生。而万里扬的CVT变速箱有液力变矩器且具有锁止功能,所以使全新秦燃油能够兼顾低速的动力和平顺性。
顺便提一嘴,吉利旗下比帝豪更新的车型——帝豪GL、帝豪GS,用的也是万里扬的CVT变速箱。既然供应商的不同并不是两款车型CVT版本巨大价格差的核心原因,那这两款车CVT版本的差价那么大,到底是为啥?
我想,这是比亚迪与其他车企战略思维的不同之处——一直在寻找超越用户期待的产品的途径。
在普遍认知都认为紧凑级CVT产品价格做不到7万以下时,比亚迪打破了这一常规思维。全新秦做出了突破,提供更好的配置,相比之下更好的CVT表现,给予消费者实惠的同时,还控制了价格。
这看似简单,但其背后,却是比亚迪一直不断优化工程设计和制造工艺,从而提升性能还降低成本的艰辛与努力。
动力输出更干脆,油耗更低
从我们的实际驾驶体验来看,全新秦燃油的CVT我觉得也是有很大的优势的。其动力输出的平顺性,确实要比吉利帝豪更强一些,尤其在起步时,全新秦的动力更容易爆发,不会过于为了平顺性而牺牲反应时间。
而在油耗方面,我们试驾的时候驾驶都比较激烈,成绩参考意义并不大。不过从汽车之家的用户数据来看,全新秦燃油的油耗评分在同级别排名第一,得分是4.84分,而帝豪是排名第四,得分是4.47分,和全新秦燃油的差别还挺大的。
而且不得不提的是,在刚刚过去的全新秦燃油CVT试驾活动中,7辆参赛的全新秦燃油的综合油耗只有5.39L/100km(全程100km左右,综合了高速、城乡和市区道路),最低油耗甚至达到了4.7L/100km,这一定程度上也说明了全新秦燃油CVT的省油功力非常不一般!
- 汽车之家家用紧凑级轿车油耗排名 -
除了油耗,底盘也是大家比较关注的。而在我的体验来看,这两款车型的硬件基本相当,但因为全新秦燃油的底盘是前奔驰S级底盘调校专家汉斯亲手调校的,整车开起来比帝豪要有韧劲一些,也更稳一些,对于路面的细碎震动过滤得比较彻底,而像减速带这样比较大的起伏也不会有多余的弹跳,整体表现要高出帝豪一大截,不像是几万块的轿车。
所以啊,不是贵就一定好,便宜的就一定差(前段时间某厂商的广告词简直就是颠覆三观)。全新秦的价格亲民也不是以减配为代价的,反而是降价增配,是进一步提升消费者驾乘体验的良心操作。
结语
经过以上分析,我的结论也就出来了:6-8万预算购买一辆家用轿车,我的推荐是购买全新秦燃油CVT豪华版。
其一:全新秦燃油的CVT豪华型只需要6.99万元,同级中几乎没有比它更低的自动挡价格了。而同价位下,只能买到帝豪的手动挡,日常开车很不方便,更何况全新秦CVT版本驾驶平顺、油耗控制得也很不错。
- 比亚迪全新秦燃油内饰 -
其二,除了变速箱之外,全新秦燃油的外观采用了Dragon Face设计语言,犀利霸气,内饰简洁现代的同时质感也很不错;配置方面,自动豪华型搭载了定速巡航、自动驻车、博世ESP9.3、手机映射等兼顾便利与舒适性的功能;空间方面,全新秦的4675mm的车长和2670mm的轴距也比帝豪有优势。
好开、好用、好看,全新秦燃油满足了消费者对于一辆5-8万级入门家轿的所有需求,墨哥非常推荐你选择它。
一、保时捷
“多数人知道,少数人了解”
点评:贴切、创新又实际、同时自带三分冷傲,不愧为顶尖文案。
保时捷是一家德国汽车生产商,创始人费迪南德·波尔舍。不同于法拉利和兰博基尼的遥不可及,保时捷可供选择的豪车实在是太多了,Carrera、保时捷718、 Carrera 4、Carrera 保时捷911、Targa 4、Targa 4S、Targa 4S GTS、Turbo;硬顶敞篷、软顶敞篷、后驱、四驱、自然吸气、涡轮增压、7档手动、7速PDK......还有入门款保时捷Macan,总有一款适合你。
作为保时捷全球最大单一市场的中国,我们对这个品牌可谓是家喻户晓,但即便如此,保时捷依然让工薪阶层仰之弥高,望尘莫及。真正符合了这句:“多数人知道,少数人了解!”
二、奔驰
“经典需要时间,经典藐视时间”
点评:虚怀若谷隐隐又傲睨一世,语言简短又耐人寻味
经典,既要具有典范性,还要具有权威性,奔驰百年以来,效仿者甚多。其实若只是一味凭着个人喜好,只能是孤芳自赏,奔驰车在保持自己对于豪华的理解层面上,又具有一定的烟火气,让人感觉既有高贵的血统,又有大家的风范温情!
这句“经典需要时间,经典藐视时间”触动了大家心目中对于经典的阐述,表达出了人人心中有、而又人人笔下无的情怀!
三、路虎
“在未知的领域无限探索,在已知的领域再次发现”
点评:路虎“发现”,发现一词,极为巧妙,那些惊奇、未知、冒险、自然、探索的词汇及场景百态横生!
路虎品牌文化是纯正胆识探险超凡,实际给人的感觉及印象就是豪华与越野,号称越野车中的劳斯莱斯,路虎设计师运用空气悬挂来满足公路及越野两者路况的不同诉求,当车身高度设置到最低时,保证了公路动态性能。
而将悬挂系统设定升高后,出色的离地间隙表现又能将路虎发现打造成一位越野高手,轻松应对各种复杂路况。既能以硬汉的体魄在山川湖泊无限探索,又能保证舒适驾乘品质在熟悉的城市去再次发现。
四、帝豪
如下图
此语未必是帝豪的理念,但若真能实现帝豪满街跑,我想也是帝豪喜闻乐见的。
有许多大佬级的汽车品牌,初衷不就是制造国民买得起的好车嘛,所以广告的好坏评价和质感最终还是取决于汽车的口碑和品质。
看了这么些汽车广告语,车友们最喜欢、最中意哪句呢?或者评论区留下其他更有意思的!
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