怎么写《外观检验工作总结》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-06-01 16:41

写作核心提示：

撰写关于外观检验工作总结的作文时，以下事项需要注意：
1. 标题明确：标题应简洁明了，概括总结内容，如“外观检验工作总结”。
2. 结构完整：作文应具备引言、正文和结尾三个部分。引言部分简要介绍外观检验工作的背景和目的；正文部分详细阐述工作过程、成果和不足；结尾部分总结经验教训，提出改进措施。
3. 内容详实：详细描述外观检验工作的具体过程，包括检验标准、方法、流程等。同时，列举检验过程中遇到的问题、解决方法和取得的成果。
4. 语言规范：使用规范的书面语言，避免口语化表达。注意语法、标点符号的正确使用。
5. 数据支撑：在描述检验成果时，尽量使用具体的数据进行说明，以增强说服力。
6. 逻辑清晰：按照时间顺序或逻辑顺序，将工作过程、成果和不足进行梳理，使文章条理清晰。
7. 体现团队精神：在外观检验工作中，团队协作至关重要。在总结中，要体现团队成员的共同努力和协作精神。
8. 反思与改进：针对工作中存在的问题和不足，进行深入反思，并提出相应的改进措施。这有助于提高工作效率和质量。
9. 突出亮点：总结中要突出工作中的亮点和成功经验，为今后的工作提供借鉴。
10. 遵循格式要求：根据单位或部门的要求，遵循相应的作文格式

建筑幕墙工程验收及检测项目要点总结：

建筑幕墙工程验收及检测项目要点总结

一、验收要点

（一）资料验收

工程前期资料：包括幕墙工程的设计文件、图纸会审记录、设计变更通知等。这些资料应完整、准确，设计文件需经相关部门审核通过，确保幕墙工程的设计符合规范和安全要求。

材料质量证明文件：各种幕墙材料，如铝合金型材、钢材、玻璃、密封胶等，都要有质量合格证明文件、性能检测报告等。材料的品种、规格、型号等应与设计要求相符，进口材料还需提供报关单等相关证明。

隐蔽工程验收记录：对预埋件、后置埋件、幕墙防雷接地、防火构造等隐蔽工程，需有详细的验收记录。记录应包括施工过程、检验情况、验收结论等内容，并有相关人员签字确认。

施工记录：涵盖幕墙构件加工制作记录、安装施工记录、打胶记录等。施工记录要如实反映施工过程中的各项参数和操作情况，如构件加工尺寸偏差、安装的垂直度和平整度数据、密封胶的施打时间和环境条件等。

（二）现场实体验收

外观质量：

幕墙表面应平整、洁净，色泽应均匀一致。不得有裂缝、变形、破损等缺陷。

密封胶缝应横平竖直、深浅一致、宽窄均匀、光滑顺直，无气泡、开裂等现象。

幕墙的五金配件应齐全、安装牢固，位置正确，开启扇开关灵活、关闭严密。

尺寸偏差：

幕墙的高度、宽度、分格尺寸等应符合设计要求，偏差应在规范允许范围内。例如，幕墙高度不大于30m时，垂直度偏差不应超过10mm；高度大于30m不大于60m时，垂直度偏差不应超过15mm等。

幕墙分格框对角线偏差也有相应要求，如对角线长度不大于2m时，偏差不应超过3mm；对角线长度大于2m时，偏差不应超过3.5mm。

安装质量：

幕墙与主体结构连接的预埋件、后置埋件的位置、数量及锚固深度应符合设计要求。后置埋件的拉拔力应满足设计规定。

幕墙的防火、防雷、保温、防潮等构造应符合设计和规范要求。防火封堵应严密，防雷连接应可靠，保温材料的铺设应均匀、密实。

开启扇的开启角度和开启距离应符合设计要求，且应具备良好的气密、水密和抗风压性能。

二、检测项目要点

（一）气密性能检测

检测原理：模拟自然环境下的风压和室内外空气压差，通过向测试箱内充入或抽出空气，测量在不同压力差下通过幕墙试件的空气渗透量，以此评估幕墙阻止空气渗透的能力。

检测要点：

试件应包括典型的幕墙单元，其规格、尺寸和构造应能代表工程实际使用的幕墙。

检测应在三个压力差值下进行，分别为正压、负压和中间值，记录每个压力差值下的空气渗透量。

气密性能分级指标值应根据检测结果确定，满足设计和相关规范要求。一般分为1 - 8级，级别越高，气密性能越好。

（二）水密性能检测

检测原理：通过模拟不同程度的风雨环境，向幕墙试件表面喷淋水，同时施加一定的压力，检查幕墙在压力和淋水作用下的防水能力，观察是否有雨水渗漏现象。

检测要点：

淋水系统应能均匀地向试件表面喷水，喷水压力和流量应符合标准要求。

检测过程中，逐步增加压力，观察并记录试件开始出现渗漏时的压力值（即严重渗漏压力差值）。

水密性能分级根据严重渗漏压力差值确定，分为A250、A350、A500、A700、S1000等多个等级，数值越大表示水密性能越强。对于高层建筑幕墙，水密性能要求相对更高。

（三）抗风压性能检测

检测原理：对幕墙试件施加逐渐增大的风压，模拟建筑物在不同风荷载作用下的受力情况，检测幕墙在风压作用下的变形、损坏情况，评估其抵抗风压的能力。

检测要点：

加载方式应符合相关标准，通常采用分级加载，记录各级荷载作用下试件的变形量和损坏情况。

检测过程中，重点关注幕墙的主要受力杆件和连接部位的变形情况，确保在设计风压作用下，幕墙不会发生严重变形或破坏。

抗风压性能分级根据最大试验压力值确定，分为1 - 9级，级别越高，抗风压能力越强。

（四）平面内变形性能检测

检测原理：模拟建筑物在地震作用下产生的层间位移，使幕墙试件在平面内产生相对位移，检测幕墙在平面内变形时的适应能力和破坏情况。

检测要点：

位移加载应按照规定的程序和幅值进行，记录试件在不同位移幅值下的变形和损坏情况。

平面内变形性能分级根据幕墙在试验过程中的表现确定，分为1 - 5级，级别越高，平面内变形性能越好。

（五）保温性能检测

检测原理：通过在热箱和冷箱之间设置幕墙试件，模拟室内外不同的温度环境，测量通过试件的热量传递，计算幕墙的传热系数，以此评估其保温性能。

检测要点：

热箱和冷箱的温度、风速等条件应保持稳定，符合标准要求。

测量数据应准确可靠，包括温度、热流等参数，通过多次测量取平均值计算传热系数。

保温性能分级根据传热系数大小确定，传热系数越小，保温性能越好。

（六）光学性能检测

检测项目：主要包括可见光透射比、遮阳系数、反射比等。

检测要点：

使用专业的光学检测设备，按照标准方法进行测量。例如，可见光透射比是指透过玻璃幕墙的可见光通量与投射在玻璃幕墙上的可见光通量之比。

检测结果应符合设计要求，对于不同功能的建筑，对光学性能指标有不同的要求。如采光要求高的建筑，可见光透射比应较高；而对于需要控制室内温度和光线的建筑，遮阳系数和反射比等指标更为关键。

（七）耐撞击性能检测

检测原理：通过模拟人体或物体对幕墙的撞击，评估幕墙在受到撞击时的安全性能，判断其是否会发生破碎、脱落等危险情况。

检测要点：

撞击试验应按照规定的撞击体、撞击能量和撞击方式进行。例如，采用摆锤撞击或钢球撞击等方式。

观察幕墙在撞击后的损坏情况，如是否出现贯穿性裂缝、玻璃碎片脱落等，根据试验结果判定耐撞击性能等级。

张峰嘉：十二年下苦功，菜鸟变冠军

参加工作12年，从菜鸟到冠军，从业务新兵到技能大师，从学员到讲师，说起自己从一线工人成长为劳模工匠的“秘诀”，今年35岁的张峰嘉总结为“传承、坚持、认真，在不断啃‘硬骨头’中提升技能”。

张峰嘉是中国铁路广州局集团有限公司怀化机务段怀化检修车间电力机车钳工高级技师。今年五四青年节前夕，他被共青团中央、全国青联授予新时代青年先锋。

“一点也不能差，差一点也不行。”回想起刚入路接触轴承检测工作时，轴箱静态检测要求每一项数据都精确到0.01毫米，张峰嘉就把误差不超过0.01毫米作为自己唯一的工作标准。

不到半年时间，他成为班组业务骨干，更是练就了一手轴箱轴承拆解与组装的“绝活”，能将五六十斤重的轴箱轴承拆装工作从10多分钟压缩到5秒内完成，这一技能极大提高了轴箱轴承静态外观检查效率。

工作中，他善于观察，勤于思考，总结出“五多”工作法，多次破解轴承检测上的疑难杂症。从事轴承检测的3年里，实现了工作零差错的良好业绩。

2015年10月，张峰嘉通过层层选拔，作为参赛年龄最小的选手参加全国铁路职业技能竞赛，并在高手云集的赛场上脱颖而出，一举斩获电力机车钳工项目全能冠军。

这也是他用每天学习18个小时、上下地沟超万次、磨坏5双皮鞋、手上磨出厚茧的艰辛努力和付出，收获的第一颗奋斗“果实”。

“自己好不够好，大家好才最好。”张峰嘉除了认真自学技术理论书籍，还主动申请加入该段“何双宁党员机车质量攻坚团队”，并在队内担任走行专业小组组长。

工作中，他不仅带领班组业务骨干参与机车质量故障攻关，修改完善班组《机车走行部检查作业流程》，同时还针对在制作六方公母套过程中测量数据存在偏差又耗时的问题，组织队员共同研究出一项“精密武器”，能准确测出六方公母套边长及角度，提高了制作六方公母套的精度。

2014年至2015年，他严格按照工艺、作业标准检测分析中修轴承，共检测出合格轴承360余套，为该段节约成本36万余元。

2018年，张峰嘉结合生产实际，带领团队攻关，发明便携式牵引销疏通装置，经反复试验后确定了新的作业程序，改造后的疏通效率成倍提升，只需要几分钟就完成了以往需要5个人3个小时才能完成的工作，大大节约了人力物力。

2020年，尽管受到新冠疫情暴发的不利影响，他仍带领团队节支创效达302万元。担任张峰嘉劳模创新工作室带头人以来，他针对段内配属机车惯性故障及突出问题，带领团队开展质量攻关，积极为单位建言献策，累计上报合理化建议81项，完成65项技术革新和惯性故障攻关，解决了210项机车配件自主检修难题，为该段节约成本5770万元。

奋斗的青春最美丽，张峰嘉始终用自己的行动践行并传承着“工匠精神”和“劳模精神”。2021年，张峰嘉经单位推荐进入中国劳动关系学院进修，实现了他上大学的夙愿。重返校园，他备感珍贵，书写感谢信致单位。他在信中说：“应时代之需，展担当之为，修业求真，孜孜不倦，做奋斗以成的开拓者；学以致用，勇于创新，做知识型、创新型、技能型的奋斗者。”这不仅是他的奋斗目标，更是新时代铁路青年共同的奋斗方向。

多年来，张峰嘉带领团队青工逐步成长为高技能人才，团队先后有两人获得全国五一劳动奖章，两人被评为省部级劳动模范，3人获火车头奖章，5人获全国铁路青年科技创新奖，10人获集团公司比武全能、单项名次，7人在全路机务系统技能比武中取得名次，7人被评聘为集团首席技师；2023年年初，团队成员参与的段自主设计研发的行安装备存取柜项目成功申请国家实用新型专利，为企业高质量发展提供强有力的人才保障。

来源：中国青年报