推荐《汽修实习日记》相关写作范文范例（精选5篇）

更新日期:2025-06-11 07:12

写作核心提示：

写一篇关于汽修实习日记的作文，需要注意以下几个方面的事项：
1. 确定主题：首先明确你的实习日记要围绕汽修行业展开，记录你在实习过程中的所见所闻、所学所得。
2. 结构安排：一篇好的实习日记通常包括以下部分：开头、正文、结尾。开头简要介绍实习单位、实习岗位和实习时间；正文详细描述实习过程，包括实习内容、遇到的困难、解决问题的方法等；结尾总结实习收获，表达自己的感悟。
3. 语言表达：实习日记的语言要真实、生动、具体，避免使用空洞、抽象的词汇。以下是一些建议：
a. 使用第一人称叙述，让读者更贴近你的实习经历。 b. 运用多种修辞手法，如比喻、拟人等，使文章更具感染力。 c. 注意句子结构的多样性，避免过多使用简单句。 d. 适当引用行业术语，体现你的专业素养。
4. 内容充实：以下是一些可以充实实习日记内容的方法：
a. 描述实习过程中的具体案例，如故障诊断、维修操作等。 b. 记录自己在实习过程中的收获，如技能提升、知识积累等。 c. 分析遇到的困难和解决方法，体现自己的成长和进步。 d. 描述实习期间的人际交往，如与同事、师傅的互动等。
5. 情感真挚：实习

汽车运用与维修 专业现代学徒制下 学生成长个案研究

◆文/江苏 赵晓宇

现代学徒制是汽车运用与维修专业提高教育质量和人才培养质量的有效途径。2014 年，国务院颁布的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》和教育部颁布的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》中都提出现代学徒制是提高职业教育质量的有效方法，并且对现代学徒制的学生提出了要求：成为具有自我学习能力和自我发展能力的技能型人才。为说明现代学徒制能够将汽车运用与维修专业学生培养成汽修企业需要的人才，本文选取汽车运用与维修专业现代学徒制班的学生A 向大家说明。

一、学生A基本状况

该生于2012 年9 月到我校汽车运用与维修专业学习，性格活泼，自我约束能力较好，具有较强的判断力和动手能力。按照校企共建的人才培养方案，一年级期间学生A 在校学习文化课和汽修专业基础课，如语文、数学、德育、汽车机械制图及汽车机械基础等。在2012-2013 学年中该生有约50 天的校内实训，如金工实习和汽车拆装实习等。在一年级学习中，该生综合成绩不够理想，处于班级中等水平。

二、学生A成长历程

1.认识观念的转变

在2012 年10 月份，学校将学生A 所在的班级定为现代学徒制的试验班，但是学生A 没有认识到现代学徒制改革给他带来的益处，还是简单的认为是到学校合作的汽修企业实习，仅仅是参观一下，并无实质性内容。根据校企共建的教学计划，汽车运用与维修专业试验班从二年级秋学期将到汽修企业进行为期65天的体验式学习。在汽修车间的65 天学习中，学生A 对汽车运用与维修专业现代学徒制的认识发生了巨大的变化。在汽车维修实践方面，学生A 从开始的消极接受到后来的主动参与，他在实习手册中写道：“没有来到汽修企业之前，我认为这种实习形式就是走过场，但是等我到了之后，企业立刻给我安排了师傅，从安全到技术，师傅教给我很多东西，通过向师傅的学习，我发现了学校所学的知识和企业的生产实际差距很大，远远不够用，需要不断的学习新技术。这对我来说是个机遇，我要利用这次机会提升自己的技能。”

观念的转变使得学生A对汽车维修的学习从轻视到重视，并认可了课堂车间二合一的形式，他自加压力，不断提升自我。

2.学习能力的提升

学生A 在平时学习比较投入，技能熟练，但在班级中成绩中等。起初，他对于进入汽修车间的教学模式并不适应，经过10天左右的过渡期后，该生学习能力有了明显提高。他在实习手册上写道：“在学校中，我的理论知识和技能水平都不错，但是到了汽修企业后，我发现自己有时竟然不能独自完成简单维修任务。比如在学校经常练习的发动机拆装，这段时间里跟着师傅拆装了很多种型号的发动机，我也了解到不同型号发动机的拆装要求和方法，这是学校里不常见到的。”学生A 在企业里学习刻苦认真，利用平时和周末的休息时间苦练技术，在阶段性实习结束时，得到了维修企业和师傅的好评，在考核中，该生综合成绩优秀。在实习中，学生A 深刻认识到自身的不足，只有提升学习能力才能弥补这些不足，这是他最大的收获。

3.交流能力的提高

学生A 平时主要和父母、老师和同学接触，与社会接触的范围较窄。通过在汽修企业的学习，学生A 对与他人交流的方式和技巧有了新的认识。他在实习手册上写道：“我所在的企业员工来自全国各地，有年轻人，也有中年人。我主动和他们打招呼，他们很随和地回应我，遇到不懂的技术问题请教他们时，他们会毫无保留地告诉我，我在这里感觉很温暖。”交流对于学生的成长来说非常重要，交流能力是一名汽车维修人员必备的基本技能，也是学校的培养目标之一。学生A 在不熟悉的企业中，通过与陌生人沟通，提高了交流能力，这也是收获。

4.综合素质的进步

学生A 在汽修企业学习后进步显著。由于学生们要进行汽车维修中级考核，该生不仅能积极的帮助成绩较差的同学，指导他们的技能操作，同学操作过程中遇到的问题，而且他的个人成绩也有了很大进步，在第五学期中该生综合成绩在班级中位列第二。通过在企业中的实习，他清楚的认识了汽车维修这个职业，对于自己将来从事的职业有了明确的规划，毕业后想到他实习的汽车维修企业工作。

三、从学生A培养方案中得到的启发

1.汽修企业认同现代学徒制合作形式

现代学徒制是校企双方共同将学生培养成符合企业要求职工的教育方式。因此，在培养学生的过程中，汽修企业认同现代学徒制的合作形式是该制度得以实施的关键因素。对于汽车维修企业来说，行业竞争压力大，为了企业的长远发展，必须进行技术服务升级，如提高新技术和新设备的运用等，而培养掌握新技术的高技能人正是企业发展的重中之重。利用学校现代学徒制的模式培养与企业“无缝”衔接的人才，节省了企业的培养时间和经费，符合企业的利益，因此企业也会积极的参与现代学徒制培养计划中来，促进现代学徒制的发展。

2.人才培养方案的革新

我校汽车运用与维修专业的学生在校三年，第一、第二学期进行文化课和专业基础课的学习，第三、四、五学期进行汽车运用与维修专业核心课程与项目课程的学习，第六学期进行顶岗实习。学生A 所在的班级由于施行了现代学徒制改革，其一半时间在学校学习，一半时间在汽修企业实习，时间上的变化要求校企双方根据学生的实际情况重新制定学习计划和实习内容。相比之前的人才培养方案，新方案中增加了在汽修企业中的维修实践，确保学生在校内学习后能及时进入企业实习，这样极大地改变了学生校内学习内容和实训与企业生产实践脱节的现象，使学生校内学习的知识及时得到实践强化，提升了人才培养方案的质量。

3.教学方式的转变

现代学徒制教学模式使得学校与企业合一、教室与车间合一、教师与师傅合一、课本知识与实践内容合一。学生进行维修项目的实际操作，合作的同伴不再固定，使学习不再枯燥。此外，教学方式的转变能积极的调动学生的合作精神和主观能动性，很好的解决其遇到的实际问题，取得令人满意的教学效果。

4.学生综合素质的提高

人才培养方案中规定一个合格的汽车运用与维修专业学生应该具备的基本素质是：较强的学习和动手能力；自我认识、发现和解决问题的能力及与他人合作的能力。在当今快速发展的社会中，现代学徒制提高了学生自身综合素质，并使其适应社会发展。学生A 经过校企双方的培养，毕业后能在合作的企业“无缝”就业，即使将来到一个更广阔的空间去发展也能很好适应。

四、汽车运用与维修专业现代学徒制实施中的不足

1.汽修行业协会参与度不高

汽修行业协会是汽修企业的代表，它十分了解汽修企业的需求和要求。在汽车运用与维修专业现代学徒制的实施进程中，由于缺少与汽修行业协会合作，学校只能与单一企业进行合作，使得培养的学生具有企业专有属性，缺乏行业通用属性，不利于学生今后的发展。其次，由于缺乏汽修行业协会的指导，学校不能全面的对汽修行业需求进行规划和评价，导致培养的人才分配不均，不利于整个汽修行业的共同发展。通过现代学徒制的试验，让行业、企业和学校三方进行合作，使汽修专业与汽修产业、课程设置与职业标准、汽修人才培养质量与职业岗位有效对接，最终让汽车运用与维修专业与市场需求及劳动就业有效对接，这样才能培养出优秀的汽修人才。

2.汽修企业的教学机制应进一步改良

学生进入汽修企业后，课堂变成了车间，老师变成了师傅，师傅虽然专业能力较强，但是其传授系统性知识的难度较大，而且讲解知识时随机性较大，碎片化学习现象严重。针对这种情况，需要校企双方共同研究制定一套完整的机制解决此类问题。例如，组织师傅进行教学方法的培训，或派汽修专业教师随学生一同进入企业学习和实习，帮助学生查漏补缺，以完善其学习效果，同时教师也得到了学习新知识的机会，提升了技能水平。

3.校本教材需进一步优化

现代学徒制下的校本教材是汽修专业学生学习知识的重要载体。目前学生在校学习使用的校本教材理论知识较多，贴近汽修企业实际的校本教材较少，所以校企双方应联合开发适合现代学徒制模式教学的校本教材。这种校本教材的使用具有针对性，可以提高学生学习的质量。其次，目前校本教材所授的知识标准与行业或企业的岗位标准存在一定的差异，应建立同时符合国家职业标准和汽修企业岗位标准的教学标准，并在教学中严格实施，才能培养出与岗位“无缝对接”的职工。

本文通过对学生A 在现代学徒制下培养历程的分析，发现对学生进行现代学徒制培养是解决企业用工困难、提升学校教育质量的有效途径，同时也是提高学生综合素质的有效方法。

( 作者赵晓宇工作单位：江苏省相城中等专业学校)

深圳中特技工学校汽修专业学生实习感想

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。在此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。

拆解的过程充分地体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换挡机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。