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更新日期:2025-06-15 00:13
写作核心提示：
写一篇关于汽车修理工自我评价的作文时，以下事项需要注意：
1. 标题：标题要简洁明了，能够概括文章主题，如《汽车修理工的自我评价》。
2. 开头：在开头部分，简要介绍自己的基本信息，如姓名、年龄、从事汽车修理工行业的时间等，让读者对作者有一个初步的了解。
3. 工作经验：详细描述自己在汽车修理工岗位上的工作经验，包括所学技能、掌握的汽车维修知识、实际操作能力等。可以从以下几个方面展开：
a. 掌握的汽车维修技术：如发动机、变速箱、制动系统、悬挂系统、电气系统等方面的维修技能。
b. 实际操作经验：列举自己参与过的汽车维修案例，说明自己在解决实际问题方面的能力。
c. 团队协作：描述自己在团队中的角色，以及在团队协作过程中如何发挥自己的优势。
4. 专业素养：阐述自己在汽车修理工岗位上的专业素养，如责任心、耐心、细心、敬业精神等。可以从以下几个方面展开：
a. 责任心：在工作中认真负责，对待每一辆汽车都力求做到最好。
b. 耐心：对待客户咨询和问题解答，始终保持耐心，耐心倾听客户需求。
c. 细心：在维修过程中，注重细节，避免因疏忽造成故障。
d. 敬业精神：热爱汽车修理工行业，不断提高自己的
汽车修理技师的“夺冠心路”
来源：解放军报·中国军号
汽车修理技师的“夺冠心路”■李佳沅 蔡从润 禹翔超 本报特约记者 李佳豪第77集团军某旅一级上士段利操给战友们传授修理经验。 禹翔超摄
春日，一场汽车修理专业技能比赛在第77集团军某旅举行，30余名来自基层的修理技师齐聚一堂，一决高下。“自2017年首次办赛以来，赛事举办了9届，如今已成为修理专业群众性练兵比武的重点内容。”该旅领导介绍，“作为一支‘车轮子上的部队’，车辆装备性能直接关系到战斗力建设质效。”在战友的注视下，一级上士、该旅汽车修理专业首席教练员段利操坐上评委席——8年前，他从这个赛场脱颖而出，如今成长为“兵专家”。他感慨地说：“从选手到考官，坐到台上成为裁判，我倍感光荣。”“赛事规则与往届一样：每名选手面前有一辆汽车，车上各有5处故障，选手们需要自行找到故障原因并排除，用时最短者获胜。”随着段利操一声令下，参赛选手纷纷冲向修理工间。随着发动机轰鸣声响起，计时员报出成绩：“28分16秒”——新晋冠军诞生。现场掌声雷动，三级军士长钟林峰身披红色绶带，戴上冠军奖牌。“这是属于我们汽车修理技师的‘竞技大赛’，更是我们这群幕后英雄的‘荣耀时刻’。”看着个人照片张贴在旅军事训练“龙虎榜”上，钟林峰心情激动不已。汽车修理专业技能比赛开赛了——武器装备更新换代，修理技师的重要性逐渐凸显出来2008年，在那个中国人难忘的“奥运年”，18岁的段利操报名参军。起初，他的梦想是成为一名特种兵。可3个月的新训结束后，段利操未能如愿。由于体能素质并不突出，他最后去了兵种单位的保障岗位。段利操回忆说：“就这样，我成了一名修车工。”来到修理所，指导员给新兵们上教育课，“革命工作只有分工不同，岗位没有高低贵贱。”话虽然这样讲，段利操内心依然感到失落。“按照建制序列，我们修理所排在最后，集会最后一个入场……”段利操回忆说，那时候，单位每年都会举行比武竞赛、评选岗位标兵，可很少设置修理专业相关项目，“说实话，来当兵谁不渴望身披红色绶带，登上领奖台？”这是修理工的共同心声。钟林峰感慨地说：“我们一年四季都铆在修理工间，和‘铁疙瘩’打交道……我们也渴望自己的辛勤付出，能被更多战友看到。”钟林峰的愿望，在不久后变为现实——随着武器装备更新换代，他所在单位的大多数主战武器，陆续由牵引式改装为自行式，车辆平台的可靠性成为决定武器效能的重要因素，汽车修理岗位在战斗力链条上的重要性逐渐凸显出来。“最直观的变化，是我们的称谓从‘修理工’变成‘修理技师’，‘修理所’改编为‘修理连’。”钟林峰回忆说，“自那以后，我们修理专业的小比武、小练兵逐渐多了起来……渐渐地，一场全旅范围内的汽车修理专业技能比赛拉开帷幕。”2017年，该旅举办首届汽车修理专业技能比赛。回忆首次参赛经历，二级上士季钟轩至今记忆犹新——虽然最初赛事只有区区4个小项，但吸引了全旅所有汽车修理技师的热切目光，“就好比苦练了一身本领，有朝一日终于能参加‘华山论剑’，你难道不想一展身手吗？”最终，在那场他们期待已久的汽车修理专业技能比赛上，季钟轩一举夺冠，并于当年底获评旅“练兵备战十大先锋”。谈及此事，他脸上露出幸福的笑容：“属于我们汽车修理技师的‘奥林匹克’，由此开赛了。”后续赛制不断升级，贴近实战、战味更足——过去比的是排除故障速度，现在比的是实战维修技能回想起首届汽车修理专业技能比赛，几名曾登台参赛的老兵直言“略显单薄”。季钟轩说，初期，赛事的几个项目大同小异——无非是看谁拆装零件更快。“操作速度固然是业务能力素养的一方面，但绝非汽车维修的重点。”季钟轩举例说，“修汽车和当医生是同样道理，有些症状看似相同，但发病原理不同，想要对症下药，关键是要找到病根。因此，修车最重要的是准确判定故障原因。”就这样，季钟轩和10余名修理技师共同提出申请，建议修改后续赛制：由过去比拼排除故障速度，改为由机关随机设置故障，参赛选手自行排查并处置，并按排除故障的成功率与操作用时“加权”，综合计算比赛成绩。赛制改变，源于修理技师们的一段特殊经历。那年，旅里组织实装训练，一台车辆突发故障。一名曾在首届汽车修理专业技能比赛中取得名次的修理技师前出排除故障，可耗时许久都无法判定故障原因，延误了行动时间。这次失利犹如一面镜子，照出了此前赛事的短板。段利操深有感触地说：“有什么样的赛制，就立起什么样的导向。赛场必须对接未来战场，才能提升作战保障能力。”就这样，第二届汽车修理专业技能比赛改变了赛制。段利操说：“这是一项综合能力的比拼，既考验官兵发现问题的能力，也检验排除故障的本领。只有做到这些，才算一名优秀的汽车维修技师。”此外，这项比赛中还有许多细节引人瞩目：参赛选手全程战斗着装，头盔、战斗携行具一样不落；设置的故障以零件损毁为主，模拟的多是车辆遭遇炮击、地雷爆炸等战场损伤；故障是否排除则以能否完成作战任务为评判依据……段利操说：“简而言之，就是要想方设法让故障车辆重新跑起来、投入战场。”在这样战味十足的赛制主导下，修理技师的日常训练更贴近实战。也正因如此，包括段利操在内的许多官兵，相继练成了“机械故障快速判别”“利用简易工具维修”等技能。2022年，该旅参加一次演习活动。在战场保障能力检验环节，修理技师受命前出修复“战损”车辆。接到命令后，兄弟单位的修理技师推着野战电源车，拿着数十件专业工具前出作业。令人眼前一亮的是，段利操仅用一把电钻和一个简易工具箱便完成抢修任务。这一战，让段利操名声大振。在与兄弟单位战友交流时，段利操发出：“明年我们举办汽车修理专业技能比赛，你们来观摩。”从单一专业比武发展为多领域融合联赛——比赛“含金量”逐渐超出了奖牌本身2020年，该旅举办第四届汽车修理专业技能比赛，10余名兄弟单位的官兵受邀前来观摩。目睹比赛全过程，某旅一级上士陈全鑫坦言：“这是属于修理技师的竞技盛会。”该旅领导介绍，从那届比赛开始，夺得冠军的选手除了参加表彰仪式、入选旅军事训练“龙虎榜”外，还会被委以重任——牵头负责本年度车辆维修保障任务。“这相当于通过比赛实现‘揭榜挂帅’，谁有能力就由谁来挑大梁，而非过去的论资排辈、轮流坐庄。”段利操回忆说，有一届比赛，下士李天宇成为“黑马”，一举夺冠，“后来的年度大项演习任务，他作为负责人带领一群高级军士执行维修保障任务，没有人不服，‘靠技术说话、凭能力立身’已成为鲜明导向。”“就这样，高手为了守住冠军宝座，新手为了争夺荣誉，都在不断苦练本领、精进技能。”李天宇以更换重型车辆轮胎为例介绍说，过去更换轮胎耗时很长，自打有了这项比赛，用时纪录被接连打破，这也推动了保障能力提升。“精彩的比赛，吸引着更多选手参赛。”李天宇回忆说，从第五届汽车修理专业技能比赛开始，这项赛事开始有了外单位选手——他们或自发报名参加，或是兄弟单位推荐前来打擂，“总之，这项比赛知名度越来越高。”“我已经与4家兄弟单位30多名高手同台竞技过，很受启发。”接过李天宇的话茬，第六届汽车修理专业技能比赛亚军、下士潘易鑫深有感触地说，“通过开门办赛，让我清醒地认识到‘山外有山、人外有人’，进而找到自身不足。”从这项比赛中，有的人看到差距，也有的人看到了努力的方向。“毫不讳言，我当初定岗时主动申请到汽车修理岗位，很大程度是受到这项比赛的影响。”前不久，通过竞争选岗来到修理连的上等兵龙俊宇说，刚入伍时，他作为观众目睹了汽车修理专业技能比赛，“选手操作行云流水，观众加油声如潮，领奖台上众人瞩目……这些都让我心潮澎湃。”“有作为自然就有地位。”谈起这个群体，龙俊宇如数家珍，这些年，汽车修理技师队伍中，有的被陆军表彰为“装备保障先进个人”，有的像段利操一样被军队院校特聘为“部队专家”……如今，修理技师在该旅成为热门岗位。“此话不假。”谈及这个赛事带来的人才聚集效应，该旅领导欣喜不已，“不仅汽车修理专业技能比赛越办越好，‘钳工岗位比武’‘焊工业务挑战’‘火炮修理专业比赛’也相继展开，群众性练兵比武正形成多领域融合联赛的新局面。”比赛“含金量”逐渐超出了奖牌本身。如今，“焊接工匠”“车床冠军”等专家型人才相继涌现，向各自专业的冠军发起冲击，部队战斗力建设也迎来了水涨船高的可喜变化。亲历者说要练就练打仗需要的■二级上士 季钟轩我的军旅生涯中印象最深的一件事，当属获得汽车修理专业技能比赛冠军。2017年部队调整改革，单位主战装备更新换代，作为车辆保障的中坚力量，修理专业士兵的重要性日益凸显，汽车修理专业技能比赛应运而生。走上赛场，在与高手的比拼竞技中，我凭借多年积累的修理经验，如愿登上领奖台。然而，还没来得及回味夺冠的喜悦，我就在随后的一次实装训练中“掉链子”。一台车辆在任务行进过程中突发故障，我紧急前出，但还是未能按时完成抢修任务。过去单位装备大多采用“车拉炮”模式，车辆损坏，换一辆备用牵引车照样能拉着火炮去打仗，如今车是炮、炮是车，车一旦出现故障，炮也在原地趴窝了。这次失利，让我清醒地意识到：“装备变了，对于汽车修理技师的能力要求也随之发生改变。”随后，我向上级建议升级赛制。得知我在训练场上的失利经历，战友们也一致认为：要练就练战场需要的，要比就比打仗用得上的。从那以后，无论是修理专业岗位的新兵还是老兵，无论是参赛选手还是场边观众，只要提出的意见对办赛有益，机关都会认真采纳，赛事手册越编越厚。从日常修理本领较量，到比拼战场保障能力，比赛的战味越来越浓，难度也越来越大，想要再次登上领奖台，要付出更大努力。为了再次赢得冠军奖牌，我一头扎进修理工间。从车辆常见的战损问题处置，到零部件快速修复……我和战友们将一个个修理难题相继攻克。在第四届汽车修理专业技能比赛上，我率先修好那台因“炮击受损”的装备车辆。将冠军奖牌捧回连队，战友们纷纷为我点赞。然而我知道，比赛夺冠绝非终点，从赛场走向战场才是真正目的。抱着这样的想法，我根据参赛经验，提出更加贴近实战的意见建议。没过多久，机关采纳意见建议，并修改赛制。经此一役，我深刻感受到，只有不断提高比赛的“含战量”，冠军奖牌才更有分量。（樊一江整理）（解放军报·中国军号出品）
自己的车不能自己修？河北服务区汽修员威胁车主：交钱才能动！
文| 日落
编辑| 日落
——【·前言·】——真是活久见，自己的车还不能自己修？男子在高速服务区自己修车却遭到阻拦，对方声称”你修一个试试“！
近日，河北一男子因为在高速上行驶，突然发觉车辆异常，于是就将车开进最近的西演服务区，停下车后打开车辆的机盖准备自己处理车辆问题。
这时走过来两名身穿蓝色衣服的男子，告诉车主不能在服务区自己修车。这一番操作把车主给气笑了，于是双方发生了口角。
可以看到两名身穿蓝色衣服的男子背后印着八个大字：河北高速汽车服务，看到这就不难猜出两名男子是服务区的汽修厂人员。
其中一名男子对车主说：”就不让你修“，车主也反问道：”我自己的车不让修啊？这是我的车，你凭什么不让我修？”
而那名汽修厂的人嘴里一直重复着就不让你修，车主这时候也来了火气，就开始回怼道：“我就修。”
这时候一名汽修厂的人竟然说：“你修一个试试！你交钱了吗？“车主听后快气炸了，表示要修车可以，先报警。咱就是说现在在高速服务区自己修车还要交钱吗？
随后车主将车开到快到服务区出口准备修车，没想到汽修厂的两人竟然跟了过来，并让车主开出服务区再去修车！
旁边的人也开始劝说车主，表示让汽修厂的人修也不用多少钱，车主听后表示并不是钱不钱的事，而是自己的车凭什么不让自己修。
这种情况早在2月份就发生过，有车主反映西演服务区的汽修管理十分混乱，存在乱要价的情况，而且还有诸多流动摊贩哄抢客人的现象。比如当自己的车仅仅需要补气时，一群人就突然围上来，让车主感到非常困惑和害怕，最后不得不匆忙离开。
相关的案例还有许多，早在2023年9月，一名车主在湖南的吉庆服务区出现故障，车主试图自己检查故障。突然一位身穿”伟鸿机修“工作服的男子迅速走来制止了车主。
更是表示服务区不能修车，在这片服务区内除了他们可以，哪怕是车主都不能自己修车。随后车主将视频曝光，该汽修厂最后被罚款，扣除双倍保证金10万元。
而本次事件也是引起了广大网友的热议。
网友表示这两位汽修厂的人已经构成寻衅滋事罪了，公然威胁他人，已经可以拘留了。
也有网友表示这是属于一种垄断经营，可能会存在相关的特殊规定，但是根据法律规定，车主在服务区内自行修车是允许的。
还有网友表示高速服务区的汽修厂就是老百姓的噩梦，万一车辆在高速上坏了，可以拨打96122救援电话。
做生意顾客就是上帝，强买强卖行为肯定会不能长久，无论是个人还是组织，都不能因为自身利益而牺牲他人利益。
对此大家有什么看法欢迎在评论区交流。
考信源：抖音平台个人账号@狂奔的蜗牛 《大广高速西演服务区汽修厂修理工，我们自己的车坏在服务区了不让我们修车，还骂人，太蛮横了，这属于强迫交易》 2025-4-24
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