怎么写《合同交货方式有哪几种》才能拿满分？（精选5篇）

更新日期:2025-07-02 12:14

写作核心提示：

标题：合同交货方式解析及注意事项
正文：
一、引言
在商业交易中，合同交货方式是合同条款的重要组成部分，它直接关系到交易的顺利进行和双方的权益保障。本文将介绍几种常见的合同交货方式，并分析在签订合同时应注意的事项。
二、合同交货方式
1. 产地交货方式 产地交货方式是指卖方在合同规定的产地将货物交付给买方。这种方式适用于货物不易长途运输或运输成本较高的情形。
2. 发运地交货方式 发运地交货方式是指卖方在合同规定的发运地将货物交付给买方。这种方式适用于货物需要通过运输工具进行长途运输的情形。
3. 目的地交货方式 目的地交货方式是指卖方在合同规定的目的地将货物交付给买方。这种方式适用于货物需要长途运输，且买方希望货物到达目的地后直接交付的情形。
4. 装运港交货方式 装运港交货方式是指卖方在合同规定的装运港将货物交付给买方。这种方式适用于海上运输，且买方希望货物在装运港完成交付的情形。
5. 期货交货方式 期货交货方式是指卖方在合同规定的期货交货日期将货物交付给买方。这种方式适用于货物生产周期较长，需要提前安排交货的情形。
三、签订合同时应注意的事项
1. 明确

外贸中常见的13种交货方式，外贸人赶紧收藏！

在外贸行业中，从开发客户，到订单成交，到最后都会涉及到商品流转问题，因此衍生出一系列的外贸交货方式

下面和大家分享下外贸中常见的几种交货方式，以及这些交货方式的执行方式，一起来了解下吧。

1、工厂交货（EXW）

指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等，把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

2、货交承运人（FCA）

指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。

3、船边交货（FAS）

指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

4、船上交货（FOB）

指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

5、成本加运费（CFR或C&F）

指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费， 但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

6、成本、保险费加运费（CIF）

指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中，应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

7、运费付至（CPT）

关于货物灭失或损坏的风险，以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用， 自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

8、运费及保险费付至（CIP）

指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外， 卖方还须办理货物在运输途中，应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险，并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。

9、边境交货（DAF）

指卖方承担如下义务， 将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

10、目的港船上交货（DES）

指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。

11、目的港码头交货（DES）

指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。

12、未完税交货（DDU）

指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。

13、完税后交货（DDU）

指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。

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外贸人必看！七种交货方式全解析

在国际贸易中，交货方式是买卖双方在合同中明确的重要条款之一，它决定了货物的风险转移点、费用分担以及责任划分。不同的交货方式适用于不同的贸易场景，选择合适的交货方式可以帮助双方降低风险、提高效率。今天带领大家了解以下是常见的外贸交货方式及其适用场景，助力大家的业务顺利完成！

1、EXW（Ex Works，工厂交货）

定义：卖方在工厂或仓库将货物交给买方，买方承担从提货到目的地的所有费用和风险。

适用场景：

• 买方熟悉出口流程，能够自行安排运输、报关和清关。
• 买卖双方距离较近，运输过程简单，买方可以方便地提货。
• 买方希望以最低价格采购货物，并愿意承担后续的所有责任。

特点：卖方责任最小，买方责任最大。

2. FOB（Free On Board，装运港船上交货）

定义：卖方负责将货物运至装运港并装船，货物装船后风险转移给买方，买方承担后续运输和费用。

适用场景：

• 海运交易，尤其是大宗商品（如矿石、粮食等）。
• 买方希望控制运输过程，例如选择承运人或安排保险。
• 卖方不熟悉目的港的清关和运输流程。

特点：卖方负责装船前的费用和风险，买方负责装船后的费用和风险。

3. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费、运费）

定义：卖方负责将货物运至目的港，并承担运输费用和保险费用，但风险在货物装船后转移给买方。

适用场景：

• 海运交易，买方希望卖方承担主要运输责任。
• 买方对运输和保险安排不熟悉，希望简化流程。
• 适用于中小型货物交易，尤其是买方对成本控制较为敏感的情况。

特点：卖方负责运输和保险，但风险在装船后转移给买方。

4. CFR（Cost and Freight，成本加运费）

定义：卖方负责将货物运至目的港并承担运输费用，但不负责保险，买方需自行投保。

适用场景：

• 海运交易，买方希望自行安排保险以控制保险条款和费用。
• 买方对运输过程有一定了解，能够承担货物装船后的风险。

特点：卖方负责运输，买方负责保险和装船后的风险。

5. DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）

定义：卖方承担所有责任，包括运输、保险、进口清关和税费，直至货物交付到买方指定地点。

适用场景：

• 买方希望简化流程，不愿参与运输、清关等复杂环节。
• 卖方对目的国的进口政策和流程非常熟悉。
• 适用于高价值货物或买方对交货安全性要求较高的情况。

特点：卖方责任最大，买方责任最小。

6. DDU（Delivered Duty Unpaid，未完税交货）

定义：卖方负责将货物运至买方指定地点，但不承担进口税费，买方需自行清关并支付税费。

适用场景：

• 买方熟悉目的国的进口流程，能够高效完成清关。
• 卖方不愿承担进口税费，或对目的国的税收政策不了解。
• 适用于买方希望控制进口环节的情况。
• 特点：卖方负责运输，买方负责清关和税费。

7. FCA（Free Carrier，货交承运人）

定义：卖方将货物交给买方指定的承运人即完成交货，风险随之转移给买方。

适用场景：

• 适用于多种运输方式（海运、空运、陆运等）。
• 买方指定承运人，卖方只需将货物交给承运人即可。
• 适用于多式联运或买方对运输过程有特定要求的情况。

特点：交货地点灵活，适用于多种运输方式。

国际贸易中的交货方式是交易成功的关键因素之一。了解每种交货方式的特点和适用场景，可以帮助买卖双方更好地规划物流、控制成本并规避风险。希望本文对大家在外贸实践中选择交货方式有所帮助，助力您的国际贸易业务更加顺利和高效！